Citroen обратились к старым традициям и предоставили нам что-то полностью отличающееся от всего, того что обыватель еще не видел. Что-то доступное, яркое и определенно новое
Что это за автомобиль?
Часть от бюджетного хэтчбека, часть от космического корабля, часть от кроссовера. Построен он на базе C3 и Peugeot 208. Cactus занял очень интересное место среди других автомобилей. Автомобиль кажется удивительно новым (необычным) и в то же время, простым. Дешевый, и на удивление, практичный. Резиновые вставки на боках автомобиля французы называют «Воздушные пузырьки» (Airbumps), служат они для избежания повреждений на дверях авто при тесном контакте с другими машинами. Многие элементы автомобиля уже доступны в розницу. К примеру, сегодня, для этого автомобиля можно купить автозапчасти в калуге, выбор по каталожному номеру облегчит поиск, а недорогие аналоги порадуют небольшими ценами. Этот автомобиль игнорирует стиль на внешний вид всех автомобилей и создает свой, собственный. И в этом нет ничего плохого особенно когда, хорошо выглядит.
Управление
Cactus это не та машина, которую покупают для удовлетворения жажды скорости. В нем установлен простенький трехцилиндровый двигатель, самый мощный из которых на выходе дает всего 112 лошадиных сил. В основе автомобиля легкое шасси хэтчбека С3. Оснащали автомобиль, в первую очередь оглядываясь на его вес, инженеры экономили на каждый возможный килограмм веса. Автомобиль имеет высокую посадку, правда, в нем нет полного привода. Cactus очень легкий, весит он меньше тонны. «Управляется» он очень хорошо и «рулится» ничуть не хуже.
Внешний вид
Гладкие формы и высокая обтекаемость. Испытательная модель, без видоизменений, превратившаяся в серийное авто, – этот факт, удивителен сам по себе. Но авто, совершенно непохожий на серую движущуюся массу, которых полным-полно на дорогах.
Как и большинство современных автомобилей, вся приборная панель расположена на дисплее с тачскрином. Внутри, также все направлено на снижение общего веса автомобиля. К примеру, для снижения массы автомобиля на 11 килограмм, инженеры установили в авто, опускающиеся только наполовину задние стекла. И задние сидения, также не особо опускаются в целях снижения веса. А спереди, вместо индивидуальных кресел установлена общий диван. Все это, позволило уменьшить наличие элементов каркасных (несущих) элементов, которые, как правило, изготавливаются из металла.
Выводы
Автомобиль выглядит замечательно, плюс ко всему, Cactus по цене вполне умеренный. Во Франции, его цена начинается с 1 250 000 рублей, а в полной комплектации доходит до 1 800 000 рублей. Таким образом, он сможет без особых усилий занять нишу самого популярного французского автомобиля в текущем году.
