Volkswagen в 2018 году выведет на рынок 70 новых моделей

По словам председателя правления VW, переход на новоиспеченную процедуру лабораторной проверки экологических параметров автомобилей (WLTP) может повергнуть к перебоям с поставками автомобилей на рынок.

Крупнейший в мире производитель автомашин, немецкий концерн Volkswagen (VW), намерен в текущем году вывести на базар десятки новых моделей автомобилей. Об этом в четверг, 3 мая, заявил на всеобщем собрании акционеров в Берлине председатель правления автогиганта Херберт Дис (Herbert Diess). По его словам, на какие ссылается агентство dpa, VW в 2018 году намерен представить потребителя немало 70 новых машин.

В то же время, предупредил Дис, переход на новую процедуру лабораторной проверки экологических параметров автомашин (WLTP), введенную в Европейском Союзе с 1 сентября 2017 года для подтверждения выбросов в атмосферу загрязняющих веществ и углекислого газа, может повергнуть к перебоям с поставками автомобилей на рынок. Определенную роль может также сразиться и оперативность работы разрешительных органов. По словам Диса, окончательный переход на новоиспеченную систему экологического тестирования, намеченный на 1 сентября 2018 года, потребует «огромных усилий». Критики, однако, предупреждают, что и WLTP-тест не защищен от вероятных манипуляций.

Авторынок демонстрирует уверенный рост

Немецкий авторынок в апреле 2018 года продемонстрировал уверенный рост. По этим Федерального ведомства по транспорту (KBA), число поставленных на учет новых автомашин достигло примерно 314 тысяч, что на 8 процентов больше по сравнению с аналогичным месяцем прошедшего года.

Тенденция постепенного отказа потребителей от дизельных двигателей сохраняется. Среди вновь поставленных на учет машин 62 процента используют бензиновый двигатель (плюс 19 процентов к апрелю 2017 года) и образцово треть — дизель (-12,5 процентов).

Рост продаж продемонстрировали все немецкие марки за исключением Audi, дочернего предприятия концерна VW. Сам же VW по-прежнему лидирует на базаре. Фактически каждая пятая машина, проданная в Германии, произведена на заводах Volkswagen.

Глядите также:

Volkswagen: история одной махинации

Разоблачение

Сентябрь 2015 года. Агентство по охране опоясывающей среды США (EPA) публикует сенсационное расследование. Утверждается, что минимум на полумиллионе автомашин Volkswagen с дизельными двигателями установлено программное обеспечение, которое позволяет обходить стандарты. Выброс нездоровых веществ превышал норму почти в 40 раз. Автоконцерну грозит штраф в размере ни немало ни мало 18 миллиардов долларов.
Volkswagen: история одной махинации

Их предупреждали

Между тем в мае 2014 года авторитетный американский институт ICTT (International Council on Clean Transportation) уже обращал внимание EPA, что выхлопные показатели у кой-каких автомобилей Volkswagen значительно выше, чем разрешено законом. Реакции от Volkswagen не последовало.
Volkswagen: история одной махинации

Корнями в вчера

Вскоре выяснилось, что решение о манипуляциях было принято автоконцерном еще в 2005 году — для укрепления на американском базаре. Во время рекламной кампании в США Volkswagen использовал слоган Clean Diesel, ратифицируя, что дизельные автомобили — это экологично и надежно.
Volkswagen: история одной махинации

Затронуты миллионы машин

О том, что будут отозваны миллионы автомашин, начали говорить почти сразу. Но окончательную цифру не озвучили. Вначале сообщалось о 11 миллионах автомашин по всему миру. Затем — о 8,5 миллионах автомобилей в Европе. В октябре огласили, что отозваны будут 2,5 миллиона машин в Германии. Акция начнется в 2016 году.
Volkswagen: история одной махинации

Вот злонравия достойные плоды

Мартин Винтеркорн (Martin Winterkorn), экс-глава Volkswagen, пережил крушение карьеры. Еще в апреле он добился продления контракта, но спустя гладко неделю после первых публикаций EPA подал в отставку. Еще через несколько дней против него отворили уголовное дело. Далее VW заявил о возможности гражданского иска к Винтеркорну. Также прошел весть, что он покинет все посты в концерне.
Volkswagen: история одной махинации

ФРГ подтверждает махинации

Министр транспорта ФРГ Александр Добриндт (Alexander Dobrindt) известил, что VW и в Европе манипулировал системой контроля за выхлопами. Махинации затронули автомашины с дизельными двигателями объемом 1,6 и 2,0 литра. В ноябре 2015 года прокуратура известила о новом уголовном деле против VW: на сей раз речь идет об уклонении от уплаты налогов.
Volkswagen: история одной махинации

Запрещение на продажу, далее — на эксплуатацию

Швейцария ввела запрет на продажу линии автомобилей Volkswagen. В октябре Калифорнийский совет по ресурсам атмосферы (CARB) выдвинул ультиматум автоконцерну: в случае несогласия доукомплектовывать проблемные автомобили CARB обещал добиваться запрета на эксплуатацию машин VW. Схожие проблемы наблюдаются и в иных странах.
Volkswagen: история одной махинации

«Я ничего не знал»

От исполнения своих долгов отстранены топ-менеджеры дочерних компаний VW — Ульрих Хакенберг (Ulrich Hackenberg) из Audi и Вольфганг Хац (Wolfgang Hatz) из Porsche. Угроза отставки повисает также над руководителем представительства VW в США — Майклом Хорном, но ему удается сохранить собственный пост. Возможно, в том числе благодаря собственным уверениям, что он якобы «ничего не ведал».
Volkswagen: история одной махинации

Обыски на заводах и в частных домах

В октябре 2015 года на головном заводе Volkswagen в Вольфсбурге минули обыски. Были изъяты документы и носители данных. Также обыску подверглись квартиры высокопоставленных сотрудников. Спустя десять дней — новоиспеченное испытание: обыск во Франции, на заводе VW в городе Виллер-Котре. Французское Ведомство по защите прав потребителей инициировало свое расследование махинаций VW.
Volkswagen: история одной махинации

Впервые за 20 лет квартальный урон

Автоконцерн выделяет 6,7 млрд евро на отзыв 11 млн автомашин. Следствие этих гигантских трат — первый за 20 лет квартальный урон VW. По итогам третьего квартала 2015 года Volkswagen показал незапятнанный убыток в размере 1,67 млрд евро. Операционные потери — 3,5 млрд. Сообщается, что разом после публикации EPA машины VW продавали в автосалонах с колоссальными скидками — чтобы хоть что-то реализовать.

Автор: Григорий Аросев