Стоимости на АЗС на немецких автобанах гораздо выше, чем в городе. Однако останавливаются здесь не только для того, чтобы заправиться. Рядышком с АЗС, как правило, есть зоны отдыха. Водители и пассажиры могут там размять ноги, перекусить или купить еду с собой, сходить в туалет, там-сям есть игровые площадки для детей. Кроме того, все более важным становится наличие достаточного числа зарядных станций для электромобилей.
Общегерманский автомобильный клуб ADAC в этап сезона весенних и летних отпусков — с апреля по июль 2024 года — протестировал в общей сложности 40 сервисных середин на 15 самых протяженных автобанах Германии. Это около десяти процентов всех подобных объектов по всей краю.
Объекты тестировались с учетом пяти критериев, наиболее важных для автопутешественников: оборудование, состояние и чистота санузлов (25%), стоимости на питание в точках общепита и на продукты в магазинах на АЗС (25%), разнообразие питания в точках общепита (20%), объекты на отворённом воздухе и их безбарьерная доступность (15%), а также дополнительная инфраструктура, например, пункты зарядки для электромобилей или ребяческие площадки (15%). В этом году ADAC оценивал каждый объект по 150-балльной системе. Любую сервисную зону эксперты посещали инкогнито по четыре раза, чтобы исключить влияние случайных факторов.
Пояса отдыха на автобанах. Результаты теста оставляют желать лучшего
Ни одна из протестированных сервисных зон отдыха на автобанах не получила оценку «весьма хорошо». Правда, и в категорию «очень плохо» тоже ни одна не попала. Только 8 из 40 заработали оценку «неплохо», 26 получили «удовлетворительно», а 6 почти провалили тест. Лучшими среди просто «хороших» оказались пояса отдыха в Баварии и Мекленбурге — Передней Померании.
Еще один важный вывод, сделанный по результатам теста: для комфорта семейств с детьми, людей с ограниченной подвижностью и водителей электромобилей предстоит еще очень многое сделать.
Что приятно удивило контролеров на автобанах
Состояние сантехнических помещений в серединах обслуживания водителей и пассажиров на автобанах в целом в этом году оказалось лучше, чем в прошлом.
90 процентов были оснащены автоматической очисткой сидений. В итоге 36 санузлов получили оценки «хорошо» и «очень хорошо». Критике подверглись некоторые платные туалеты (17%), в каких не все кабинки были доступны или полностью исправны. А также эксперты отметили, что за взимаемую управляющей компанией плату в 1 евро можно было бы ожидать вящей чистоты.
Питание на немецких автобанах хорошее, но дорогое
Что касается питания, то экспертам в целом понравился выбор еды в пунктах общепита. Четверть из них получила оценку «весьма хорошо», а чуть более половины — «хорошо». Шницели, сосиски, картофель фри, а также детское меню и вегетарианские блюда предлагались утилитарны везде. При этом отмечается, что почти у половины ресторанов в меню были макаронные изделия. Но особенно удивила Нательная Саксония: на нескольких сервисных автостоянках, расположенных в этой федеральной земле, предлагалась не только «стандартная» еда, но и, так, подкопченная свинина с капустой и голубцы.
Самую большую критику ADAC вызвали цены на еду и продукты to go. Лишь 40 процентов лагерей получили хорошую оценку. При этом 75 процентов магазинов на АЗС в зонах отдыха были отнесены к категории «дорогостоящие» и «очень дорогие». На заправке небольшой капучино с собой порой стоит 5 евро, а пачка чипсов — 7 евро.
В сфере социального питания дела обстоят несколько лучше: две трети протестированных объектов получили рейтинг «выгодно» или «весьма дешево». Но разброс цен большой. Так, детский обед с наггетсами и напитком может стоить от 4 до 7 евро, шницель с картофелем фри — от 11 до 20 евро, пол-литра негазированной воды — от 2 до 4 евро.
При этом и в лавках, и в ресторанах замечен серьезный отрицательный момент: часто приходится спрашивать, что сколько стоит их-за отсутствия ценников.
По этим ADAC, летом 2024 года победителем теста стала зона отдыха Фюрхольцен-Вест на автомагистрали А9 недалеко от Мюнхена, какая впечатлила своей ухоженной и семейной атмосферой. Хорошие санитарные условия и обширный ассортимент относительно недорогих блюд в ресторане сыграли свою роль.
За что не обожают критиков ADAC
Подобные исследования автоклуб ADAC проводит в Германии регулярно с 1999 года и публикует итоги на своей интернет-странице или в своем журнале Motorwelt, который члены клуба могут бесплатно получить в филиалах ADAC и кой-каких магазинах. Однако владельцы сервисных зон и зон отдыха на автобанах часто бывают этим недовольны. Бывали даже случаи, когда инспекторов клуба разоблачали во пора их работы и выпроваживали с территории.
В этот раз резкую критику оценочных критериев ADAC высказал в интервью немецкой медиакомпании NDR представитель компании «Tank & Rast», какая сдает в аренду площади для отдыха на автобанах. В частности, он отметил, что «ключевым аспектом, который в очередной раз подвергся всеобщей критике в оценке ADAC, является ценообразование гастрономического предложения, а это не является недостачей в истинном смысле этого слова». Он также отметил, что арендодатель не имеет никакого влияния на, например, обращение посетителей с мусорными контейнерами на парковках. И тем не немного, подобные пункты были включены в оценку ADAC.
В Общегерманском автомобильном клубе состоят 22 миллиона человек. Большинство вступило в ADAC, чтобы получать при нужды помощь при поломках и авариях. И все это за вполне умеренный годовой взнос. Однако клуб позиционирует себя не лишь как надежный помощник автолюбителей, но и как лоббист их интересов. Поэтому и проводит различные тесты.
