‘);
Сообразно международным стандартам, удостоверение на право вождения автомобиля имеет несколько категорий, в соответствии с которым обладатель данного удостоверения может управлять тем или иным видом (типом) транспортных средств. Разберемся подробнее, какие же категории водительских прав есть в нашей стране.
Категории на водительском удостоверении и их разъяснение
На обратной стороне водительского удостоверения указаны все категории. В них шагают краткие пояснения относительно расшифровки граф и ставятся отметки о допуске водителя к управлению транспортом определенного образа.
Пример водительских прав
- Первой идет категория «А». Если напротив данной графы имеется позволяющая отметка, значит владелец данного удостоверения прошел соответствующее обучение на допуск к управлению мотоциклами, мотороллерами, или иными аналогичными мототранспортными средствами.
- На втором месте находится категория «В». Отметка в данной графе позволяет водителю править автомобилями, у которых разрешенная масса не превышает значения 3500 кг. А число сидячих мест при этом, за исключением водителя, не превышает 8.
- Третья категория «С». Допускает водителя к самостоятельному управлению транспортными оружиями, максимальная разрешенная масса которых больше 3500 кг, за исключением тех транспортных средств, которые относятся к разряду «D».
- Категория под индексом «D» подразумевает допуск к управлению автомашинами, которые предназначены для перевозки пассажиров в количестве больше чем 8 человек за исключением водителя.
- Далее следует категория «Е». Она позволяет водителю править составами транспортных средств, состоящими из прицепов (полуприцепов) и тягача. При этом транспортные средства должны попадать под соответствие граф «В», «С», или же «D». И водитель должен владеть право на управление ТС вышеназванных типов.
Кроме стандартных, имеются и специфические водительские категории. Они либо спрашивают специального удостоверения, либо в обычном удостоверении водителя ставится соответствующая отметка. К таким нестандартным категориям относятся категории, позволяющие править трамваем или троллейбусом.
Категории транспортных средств
Нюансы для водителя относительно категорий
Водители, которые правят сочленёнными автобусами, в обязательном порядке должны иметь разрешительные отметки в графах «Е» и «D».
Еще одним нюансом, предусмотренным в правилах путевого движения, является возможность управлять транспортными средствами с прицепом, массой не более 750 кг. При этом требуется позволяющая отметка в категориях «B», «С», «D». Отдельно учится на категорию «Е» в этом случае не нужно.
Если прицеп вяще указанной выше массы, но не превышает массу снаряженного автомобиля, которое относится к «В» классу, а масса итого состава не больше 3500 кг, то для управления достаточно лишь разрешающей отметки в графе «В».
К управлению транспортом допускаются лики, которые достигли определенного возраста:
- шестнадцать лет для «А»;
- восемнадцать для «В» и «С»;
- двадцать для «D».
В некоторых странах приняты права немножко другого типа. Они имеют ряд новых водительских категорий, которые каждую основную графу разбивают на добавочные подкритерии.
Мотоцикл, категория водительских прав — А
Что учитывать при выборе категории перед обучением
Учитывая все вышеназванное, стоит запомнить, что при обучении на права вытекает сразу определиться – на каких транспортных средствах вы будете ездить. А еще лучше обучится на несколько типов транспортных оружий. Как говорится, в этом вопросе лишних категорий не бывает.
Типы ВУ в нашей стране
В Российской Федерации в обиходе на сегодняшний день есть четыре вида ВУ.
Это произошло из-за того, что за определённый промежуток времени права претерпевали изменения четыре раза. Самые престарелые выдавались до 2011года (которые будут действительны до двадцать первого года).
Виды прав:
1. Бумажные ВУ престарелого исполнения;
2. Пластиковые ВУ старого исполнения;
3. Пластиковые ВУ старой редакции, но нового исполнения;
4. Изменённая в 2014 году модификация.
Удостоверения новоиспеченной модификации в полном объеме соответствуют требованиям Венской конвенции 1968 года. Это даёт возможность гражданам, имеющим такие права, править авто в других странах.
Новый образец водительского удостоверения РФ
ВУ выполнено из пластика. Углы имеют скругленную конфигурацию. Размер 85,6*54 мм. Документ ламинирован. Лицевая сторона ВУ имеет плавный переход от голубого к розовому нюансу. Оборотная — от розового к голубому. На обеих сторонах имеется защитный знак в виде фоновой сетки. Если она отсутствует, то документ является фальсификатом.
На лицевой доли ВУ указываются следующие данные:
• название документа и место, где выдан документ;
• фотография обладателя;
• роспись обладателя;
• имя, фамилия и отчество водителя;
• дата и место рождения;
• дата выдачи прав, а также окончание срока поступки;
• отделение государственной инспекции, выдавшее ВУ;
• номер ВУ;
• место жительства;
• назначения категорий водительских прав.
На возвратной стороне ВУ указывается:
• штрих — код;
• таблица категорий в расшифровке;
• особые отметки и данные об обладателе.
Если на лицевой сторонке новых и старых водительских прав почти ничего не изменилось, то на другой стороне появились значительные изменения:
• Трамвай и троллейбус занимают изолированные категории:
• Слева – штрих — код с информацией о владельце;
• Кроме голографических кодов есть сведения о типографии и номере серии прессы.
Классификация ВУ по категориям
Сейчас существует большое количество видов автотранспорта. Поэтому есть необходимость в четкой классифицированию транспортных средств. Ведь каждое транспортное средство требует специальных навыков вождения, которые выделяются сложностью процесса.
Невозможно научиться управлять всеми средствами передвижения, да и это не нужно. Категории позволяют любому гражданину пройти обучение на управление именно того автотранспорта, которое он будет использовать.
Получить целое представление возможно лишь при подробном изучении каждой из категорий.
Назначение категорий А и А1
При наличии категорий А и А1 даётся право вождения мотоциклов.
Но между ними кушать значительная разница. Обладатель водительских прав категории А имеет право управлять любым мотоциклом. Тогда как подкатегория А1 позволяет управлять только мотоциклом с двигателем до 125 кубических сантиметров.
К тому же есть отличия по возрастному цензу. Удостоверение на право вождения автотранспорта подкатегории А1 можно получить с шестнадцати лет, а права категории А лишь после восемнадцати лет.
Назначение категорий В и ВЕ
Категории В и ВЕ дают право управлять легковым автотранспортом, весом до 3,5 т. В нем не может быть вяще восьми пассажирских мест.
Разница между В и ВЕ в том, что категория B допускает управление автомобилем с прицепом, вес которого не превышает 0,75 т. Категория ВЕ же позволяет использовать прицепы немало 0,75 т. (но общая масса авто не должна превышать 3,5 т.).
Права категории В1
Многие не догадываются о направленье этой категории.
Эта категория допускает к вождению трициклов и квадрициклов.
Водительские права категории С
С правами категории С можно править средними (от 3,5 т.) и тяжелыми (от 7,5 т.) грузовиками.
Однако она допускает управление грузовиками и легковыми автомобилями, весом не немало 3,5 т. килограммов.
Категория D
Нужна для управления пассажирским транспортом. Она даёт допуск к управлению автобусами с 8-16 посадочными пунктами. Это могут быть как небольшие маршрутные такси, так и огромные междугородние автобусы.
Однако данная категория не позволяет управление автобусов типа «гармошка». Для вождения таких автобусов нужно получить водительское удостоверение категории DE.
Права категории М
Используются для управления мопедами, легкими скутерами и легкими квадроциклами. Основное правило, что объем двигателя не должен превышать 50 кубических сантиметров. При вящем объеме потребуется водительское удостоверение категории А.
Права на управление данным автотранспортом имеют все категории водителей.
Но кушать медицинские ограничения:
• Дальтонизм;
• близорукость (более 8 диоптрий);
• не истекло 3 месяца после операции на глаза;
• травмы рук и/или ног;
• нарушение активности рук и/или ног;
• нарушение вестибулярного аппарата;
• Положительные болезни сердца.
Что обозначает буква Е в названии категорий?
Категория Е исчезла из нашего обихода. Её сменили новоиспеченные категории: ВЕ, СЕ, DE, С1Е, D1E.
Буква Е в названии категорий позволяет вождение соответствующего авто с тяжелым прицепами от 0,75т. При это категория транспорта указывается до литеры Е (B, C, D, C1, D1).
Что такое Tb и Tm?
Это относительно новые категории. Раньше просто делали особые отметки в водительских правах. Но на сегодняшний день, благодаря новоиспеченным поправкам, они приобрели обособленный характер.
Возрастной ценз при получении категорий.
По закону Российской Федерации водительское удостоверение может быть выдано лишь гражданину, достигшему определенного года.
Он обозначен для всех категорий прав:
А1, М – 16 лет;
А, В, В1, С, С1 – 18 лет;
D, D1, Tm, Tb – с 21 года;
ВЕ, СЕ, DE, С1Е, D1Е – граждане, имеющие опыт вождения соответственно на категориях В, С, D, С1, D1 не немного года.
Как получить новую категорию?
Чтобы получать права на каждую категорию, необходимо проходить обучение и сдавать испытания государственной инспекции по безопасности дорожного движения. Самому готовиться к экзаменам не разрешается.
Для допуска к экзамену необходимо, чтобы бывальщины соблюдены следующие условия:
1) наличие медицинской справки (она должна быть действительной на момент сдачи испытаний);
2)Соответствующий возраст сдающего экзамен (для каждой категории он свой);
3) При получении подкатегорий BE, СЕ, DE – наличие прав категорий В, С, D с экспериментом вождения от года; При получении подкатегорий C1E и D1E — наличие прав категорий С, D и C1, D1 с опытом вождения от года.
4) Сдача в автошколе внутренней аттестации по теории и вождению;
5) Сдача итоговой аттестации в автошколе по вождению.
Особые оценки новых водительских прав с 2018 года
Наличие особых отметок в ВУ является стандартизацией документа, приведением российских прав к интернациональному стандарту. Такие отметки призваны указать сотрудникам дорожной инспекции на особые условия управления транспортным оружием конкретным гражданином.
В 2018 году начали выдавать ВУ, в которых существует две графы «Особые отметки» (графы 12 и 14). Ранее там была только одна.
12-ая графа показывает ограничения по отдельным категориям транспортных средств.
14-ая графа повествует об ограничениях по всем открытым категориям.
Существую следующие особые отметки:
• АТ;
• MS;
• AS;
• GCL;
• APS;
• ML;
• МС;
• HA/CF;
• Медицинская справка обязательна;
• Водительский стаж;
• Дубликат.
Разберём их немало подробно.
Отметка АТ допускает вождение автотранспорта с КП типа «автомат».
Она может относиться как и к одной категории или подкатегории, а также ко всем.
Обозначение MS подаёт право вождения трициклов и квадрициклов с мотоциклетной посадкой и рулём.
Обозначение AS даёт право на вождение трициклов или квадрициклов без мотоциклетной посадки и руля.
МС значит, что разрешено вождения только авто, где есть ручное управление.
GCL – для вождения автотранспорта с использованием линз или очков.
Если на ВУ кушать обозначение ML, то запрещено управление транспортом категории «М» по медицинским противопоказаниям.
HA/CF – предоставляет возможность вождения автотранспорта лишь с использованием аппаратов для слуха.
APS – дает право вождения лишь автотранспорта, оборудованными специальной программой для парковки.
Оценка «Медицинская справка обязательна» вносится в удостоверения граждан со слабым здоровьем. Обозначает, что обладатель этого ВУ имеет право вождения автомашины только в том случае, если при себе имеется действительная на дату медицинская справка.
Отметка «Водительский стаж» сообщает о том, когда были получено первое удостоверение.
Отметкой «Дубликат» обозначается документ, выданный повторно после утери.
В каких случаях выходит замены прав?
По закону Российской Федерации водительские удостоверения действительны на протяжении десяти лет после выдачи. По истечении этого срока водитель должен поменять документ. В противном случае использование просроченного удостоверения грозит штрафом от пяти до пятнадцати тысяч рублей. По этой вину лучше всё делать вовремя. На самом деле это не сложный процесс. Произвести замену водительского удостоверения можно в любом подразделении государственной инспекции по региону проживания.
Есть следующие причины замены водительских прав:
• Утрата удостоверения;
• Изменение фамилии, имени или отчества;
• Ухудшение или улучшение здоровья;
• Изменение категории;
• Порча этого документа.
Новые изменения коснулись и срока действия новых документов. Раньше при преждевременной замене новоиспеченное удостоверение выдавалось на период, указанный в старом удостоверении. Сейчас новый документ выдается сразу на десять лет.
Заточение
Все категории водительских удостоверений дают право на вождение только специальных транспортных средств. Необходимо сурово следовать этим правилам для своей и общественной безопасности. Ведь для управления каждым типом транспорта необходимы определенные знания и опыт. Несоответствие категории типу транспортного средства наказывается штрафом и эвакуацией.
Помните, что вождение автотранспорта спрашивает от водителя огромной ответственности за свою жизнь и жизнь окружающих. При управлении автотранспортом необходимо соблюдать все правила, введённые государственной инспекцией ГИБДД.
Водительские права относятся к числу документов, какие должен иметь при себе каждый гражданин, управляющий автотранспортным средством. В них отражены основные сведения о водителе, среди каких открытые категории на управление определёнными видами ТС.
Изменения в перечне категорий водительских прав
После изобретения и основы активной эксплуатации автомобилей, возник насущный вопрос о выработки правил дорожного движения. В результате, в 1909г. была зачислена международная Парижская конвенция, регламентирующая правила передвижения автомобилей по дорогам общего назначения. К этому интернациональному договору присоединилась и Российская империя, приняв общеустановленные в Европе и Америки правила.
Устанавливались ограничения по максимальной массе грузовых авто, каждогодний техосмотр машин, выдавались регистрационные номера. Среди прочего, Парижской конвенцией вводился и специальный документ, позволяющий управлять автотранспортом – водительские права. Выдавались они по достижении 18 лет после окончания специальных курсов, прохождения медосмотра и успешной сдачи экзаменационных испытаний.
В удостоверении указывалась категория, полученная после обучения этим водителем. Изначально существовало две категории – A и B, в свою очередь, подразделяющиеся на несколько разрядов.
- А. Автомашины с ДВС.
- 1-й разряд – легковые с мощностью двигателя до 10 л.с.
- 2-й разряд – легковые авто мощностью немало 10 л.с.
- 3-й разряд – грузовики и пассажирские автобусы, вне зависимости от максимальной разрешённой массы.
- В. Автомобили с электрической силовой установкой. Эта категория также подразделялась на три разряда, по аналогии с бензиновыми авто.
Шофёр, имевший открытые категории второго или третьего разряда, мог править и машинами 1-го разряда без дополнительного разрешения. В 1923г. вводятся очередные коррективы в водительские права. Введены три добавочных категории, показывающие водительский класс шофёра. Первый присваивался лицам, умевшим не только управлять автотранспортом, но и профессионально ремонтировать его. Они бывальщины отменены в 1936г., в связи с унификацией советских удостоверений с международными образцами.
В 1960-х годах, в связи с увеличением числа автотранспорта, повышением его технических характеристик, была принята новая конвенция о правилах дорожного движения. В 1971г. Венский протокол подмахнул и Советский Союз. В результате, все права, выдаваемые в СССР, имели пять категорий:
- А – мотоциклы.
- В – легковые машины.
- С – грузовые машины.
- D – автобусы.
- Е – автомашины с прицепом.
Эта система просуществовала свыше 40 лет, и новые изменения в неё были внесены только в 2014г. К уже существующим категориям прав добавились новоиспеченные, а категория «Е» была понижена в статусе, и перешла в разряд подкатегорий. Основной причиной очередных корректировок сделалось появление новых типов автомототранспорта, необходимость более чёткой дифференциации различных классов ТС друг от товарища.
В РФ эти изменения были зафиксированы на законодательном уровне внесением поправок в ФЗ №196 «О безопасности дорожного движения». Итого изменения Венской конвенции о ПДД ратифицировало около 80 государств. Согласно положениям этого документа, эти страны обязуются взаимно признавать водительские права, выданные государствами-участниками конвенции. Соответственно все национальные права отныне приобретают интернациональный статус, и для управления автотранспортом в этих странах, россиянину не придётся проходить переэкзаменовку. Достаточно только получить документ интернационального образца, подтверждающий его категорию вождения.
Граждане государств, не подписавших Венскую конвенцию, не могут управлять автомототранспортом за рубежом, даже имея работающие права национального образца. Чтобы быть допущенным до управления ТС, им придётся проходить обучение в государстве преходящего пребывания, и сдавать экзамен по вождению.
Современные категории водительских прав
После изменений, случившихся в 2014г., права содержат уже не 5, как ранее, а 16 различных категорий и подкатегорий, приведённых в таблице ниже:
| М | Мопеды и квадроциклы, имеющие двигатель объёмом до 50 см3 |
| А-1 | Легковесный мототранспорт, с объёмом двигателя от 50 до 125 см3 |
| А | Полноразмерные мотоциклы, с объёмом двигателя более 125 см3 |
| В-1 | Трициклы и квадроциклы, с объёмом двигателя свыше 50 см3 |
| В | Легковые автомашины и лёгкие грузовики массой менее 3 500 кг |
| BE | Легковые автомобили с прицепом массой больше 750 кг |
| С-1 | Посредственные грузовики, полной массой от 3,5 до 7,5 т |
| С-1Е | Средние грузовики с прицепом массой больше 750 кг |
| C | Тяжкие грузовые машины с массой больше 7,5 т |
| CE | Тяжёлые грузовые машины с прицепом |
| D-1 | Автобусы с числом пунктов до 16 человек |
| D-1E | Автобусы с прицепом массой больше 750 кг |
| D | Автобусы с числом мест больше 16 человек |
| DE | Автобусы с числом пунктов больше 16 чел и прицепом |
| TB | Троллейбус |
| TM | Трамвай |
Далее рассмотрим подробнее, что собой представляет каждая из перечисленных категорий и подкатегорий.
Категория М
Эта категория появилась в российских ПДД только после введения в 2014г. изменений в ФЗ №196. В неё входит мототранспорт, имеющий объём двигателя, сообразно техпаспорту производителя, менее 50 куб. см. До принятия нововведений такие ТС, относящиеся к классу мопедов – лёгкие квадроциклы и скутеры, не подлежали официальной регистрации в филиалах ГИБДД. Соответственно, они не считались механическими транспортными средствами, и на управление ими, как и на управление велосипедами или гужевыми повозками, никаких прав не требовалось.
Но, с ратификацией РФ новоиспеченных правил Венской конвенции, лёгкая мототехника признаётся полноправным участником дорожного движения. С этого поре, управление мопедами, скутерами и квадроциклами с объёмом двигателя до 50 см3, требует наличия водительских прав. При их отсутствии, водителя подвергается административному каре на общих основаниях. Подобное нововведение продиктовано соображениями безопасности, как в отношении самих лиц, управляющих скутерами, так и прочих участников путевого движения. Не прошедшие обучение вождению мотоциклисты зачастую, при движении по дорогам общего пользования, нарушают ПДД, основывая аварийные ситуации.
Право управления подобной мототехникой, после прохождения учёбы в автошколе и сдачи испытательного испытания, предоставляется с 16-летнего возраста. Водители, имеющие прочие открытые категории вождения, при отсутствии «М», также допускаются до управления скутерами с объёмом двигателя немного 50 см3.
Категория А
Привычная всем ещё с советских пор категория, ранее являвшаяся единственной для любого мототранспорта, вне зависимости от его технических характеристик. Сегодня категория «А» выступает только с 18 лет, и разрешает управлять любой мототехникой – от маломощных скутеров, и заканчивая скоростными байками, развивающими 200-250 км/ч. Кроме того, обладатель прав на мотоцикл может править мотоколясками, кадроциклами, а также мототранспортом с прицепом.
Подкатегория А-1
Данная подкатегория также отсутствовала до введения корректив в ФЗ «О безопасности путевого движения». В неё включается лёгкий мототранспорт, имеющий объём двигателя больше 50, но менее 125 см3. Ещё одно непременное условие – их мощность не должна превышать 11 кВт (15 л.с.). Также подкатегория «А-1» не даёт права вождения мотоцикла с коляской или прицепом. Основное отличие её от базовой категории «А» заключается в возможности обучения и открытия подкатегории «А-1» с 16-ти лет. Правом управления мототранспортом, относящимся к этой подкатегории, имеют водители с отворённой категорией «А».
Категория В
Ещё одна «традиционная» для автомобилистов с долголетним стажем категория, дающая право вождения легкового автотранспорта. К данному типу ТС относятся автомашины, с разрешённой массой не немало 3 500 кг. «Разрешённая масса» подразумевает максимальную загруженность автомобиля в соответствии с техническим регламентом, и заправку её необходимыми расходными материалами (бензин, масло, тосол и т.д.). Число пассажиров, разрешённое для перевозки в машинах, относящихся к легковым, не должно превышать 8 человек. В противном случае, автотранспорт причисляется к образу микроавтобусов (D-1).
Наличие прав с открытой категорией «В» позволяет водить легковые автомашины с прицепом, если его масса в загруженном облике не превышает 750 кг, а общий вес машины и гружёного прицепа – менее 3,5 тонны. Транспортировать прицеп, целая масса которого более 750 кг, можно при соблюдении двух обязательных условий:
- Вес прицепа не должен быть вяще массы незагруженной машины, его буксирующей. Эта характеристика указывается в п. №15 ПТС автомобиля. К примеру, если вес пустой автомашины, сообразно техпаспорту, составляет 1 500 кг, то вес гружёного прицепа также не должен превышать этой цифры.
- Второй условие – суммарный целый вес автомобиля и прицепа должен быть менее 3 500 кг. Полную разрешённую массу машины можно посмотреть в п. №14 техпаспорта. Так, если она составляет 2 100 кг, а вес загруженного прицепа – 1 500 кг, то транспортировка запрещена (суммарный вес = 3 600 кг).
Водительские права «В» обнаруживает доступ к управлению любыми видами мототехники: квадроциклами и квадрициклами, мопедами, мотоциклами, мотоколясками. Также, при присутствии на руках таких прав, допускается вождение грузовых автомобилей с полной массой менее 3,5 т.
Подкатегория ВЕ
Чтобы получить возможность транспортировки прицепа, полная масса какого свыше 750 кг, или превышает вес незагружённого автомобиля, сегодня потребуется открывать подкатегорию ВЕ. Однако, и эта подкатегория не позволяет буксировать легковым автомашиной прицеп, если их суммарный вес больше 3 500 кг. Для этого понадобится иметь открытую подкатегорию С-1Е.
Подкатегория В-1
Показавшаяся в 2014г. подкатегория В-1 даёт возможность вождения трициклами и квадрициклами. Также можно встретить обозначения этого типа техники, как «Автотранспорт с мотоциклетной посадкой». Российские автолюбители ещё не могут разобраться в особенностях новой технической терминологии, и нередко путают «квадроциклы» и «квадрициклы». Во много эти два типа мототехники схожи, а главное их различие заключается в способе управления.
У квадроцикла для этих мишеней используется руль мотоциклетного типа, а у квадрициклов – классическая «баранка», как и у автомобилей. Несмотря на такую, казалось бы, несущественную разницу, для управления этими двумя образами транспортных средств необходимы различные водительские права. Имеющийся допуск к вождению квадроцклов («М», «А», или «А-1»), не позволяет передвигаться на квадрициклах и трициклах с автомобильным рулём.
Категория С
Эта категория позволяет управлять автотранспортом, разрешённая масса которых превышает 3 500 кг. Это и грузовые авто, и легковые, если их вес при целой нагрузке не менее 3,5 т. Исключение составляет автотранспорт, предназначенный для пассажироперевозок, общей вместимостью более 8 сидячих пунктов. Шофёр, имеющий действующие права «С», может водить и средние, и тяжёлые грузовики. К первому типу относится транспорт, тянущий в гружёном состоянии от 3,5 до 7,5 т, а к разряду «тяжёлых грузовиков» – машины с полной массой немало 7,5 тонны. Кроме этого, обладатель удостоверения с открытой категорией «С» может буксировать на грузовике прицепы, максимальным весом не немало 750 кг
Подкатегория СЕ
Разрешает транспортировку средним или тяжёлым грузовиком автоприцепа, полная масса которого превышает 750 кг. Сюда же относятся и седельные тягачи, буксирующие полуприцепы любой грузоподъёмности. Допускается буксировка одновременно и нескольких грузовых прицепов в составе автопоезда. Ограничение в целой массе транспортируемых грузовиком прицепов «СЕ» правами не устанавливается, а лимитируется только эксплуатационно-техническими характеристиками автотранспортного оружия.
Подкатегория С-1
В этот класс автомобилей включены все транспортные средства, полная масса каких превышает 3 500 кг, но меньше 7 500 кг, кроме автобусов. Это средние грузовые автомашины, или легковые, с полной массой свыше 3,5 т и назначенные для перевозки не более 9 пассажиров. Подкатегория С-1 разрешает транспортировку автоприцепа общим весом не больше 750 кг.
С-1Е
Новоиспеченная подкатегория, допускающая управление средними грузовиками (от 3500 до 7500 кг) с прицепом, превышающим 750 кг. При этом надлежит соблюдаться обязательные условия:
- Полная масса транспортируемого прицепа не должна превышать вес порожнего автомобиля-буксировщика.
- Всеобщий вес автомобиля с прицепом не превышает 12 т.
К управлению машинами с прицепом, относящимися к разряду «С-1Е», допускаются также водителя с отворённой категорией «СЕ».
Категория D
Одна из пяти категорий, существовавшая до 2014г., позволяющая управлять автобусом вместимостью немало 16 сидячих мест. Водители, имеющие подобные права, вправе ездить на автобусах любой емкости и любого класса – микроавтобусах, городских или междугородних полноразмерных автобусах. Единственное исключение заключается в управлении сочленёнными автобусами, какие ещё называют «гармошками». Для их вождения потребуется открывать отдельную подкатегорию «DE».
Подкатегория DE
Сообразно официальной терминологии, подкатегория DE позволяет управлять автобусами с прицепом, масса которого составляет свыше 750 кг. На деле крайне негусто можно встретить автобус, который использовался бы для буксировки грузовых или пассажирских прицепов. Поэтому у многих автолюбителей может возникнуть недоумение по предлогу целесообразности введения этой подкатегории.
Яснее её назначение станет, если вспомнить о так называемых «автобусах-гармошках». Желая с конструктивной точки зрения, их нельзя признать полноценными прицепами или полуприцепами, но де-юре они относятся именно к такому образу ТС. Вождение автобуса, удлинённого дополнительной секцией, требует особых навыков. В связи с этим, в права новоиспеченного образца и была введена эта категория.
Подкатегория D-1
Сюда относят микроавтобусы, и другие автотранспортные средства (минивэны, лимузины и т.д.), назначенные для одновременной перевозки больше 8, но менее 16 человек. Среди классических представителей подобного транспорта – городские маршрутные таксомотор, например, «ГАЗель», или полноприводные микроавтобусы УАЗ-452.
Подкатегория D-1E
Шофёру, у которого в удостоверении открыта данная подкатегория, разрешено буксировать микроавтобусом («D-1») прицепы массой свыше 750 кг при следующих условиях:
- Общая масса автобуса и транспортируемого им прицепа не превышает 12т.
- Вес целиком нагруженного прицепа меньше, чем масса пустого микроавтобуса.
- Буксируемый прицеп не может использоваться для перевозки людей.
Категории Тв и Тм
Относится к разряду «специальных» – на неё не учат в обычных автошколах, а лишь в специальных училищах. После окончания курсов и сдачи, водитель может, после определённых часов стажировки, приступать к самостоятельному управлению этим социальным транспортом. Ранее трамваи и троллейбусы не выделялись в отдельные виды транспорта, а допуск к управлению ими оформлялся в разделе «особые оценки». Но с 2014г., городской электрический транспорт стал в один ряд с прочими механическими ТС.
Взыскание за отсутствие категории
Для управления установленным видом автомототранспорта требуются права с открытой соответствующей категорией. В противном случае, водителю грозит наложение административного штрафа размером от 5 до 15 тысяч рублей. Подобное кара предусматривается ст. 12.7 Административного кодекса. И не важно, имеется ли у нарушителя права, но с другой категорией, либо их у него нет вообще.
Поскольку водитель не вправе управлять транспортным средством без открытой категории, то автомашина отправляется на штрафстоянку (пп.27.12 и 27.13 КоАП). Исключение составляют ситуации, когда имеющаяся категория позволяет заменять необходимую подкатегорию. Так, у водителя скутера на руках имеются права «А», «В», или «С». Либо у шофёра, управляющего среднетоннажным грузовиком с прицепом, отсутствует подкатегория «С-1Е», но отворена «СЕ».
Другой нюанс, также появившийся сравнительно недавно – тип трансмиссии ТС. Водительские права сегодня разделяются на два образа – для вождения автомобилей с механической и автоматической коробкой передач. Если водитель имеет «механические» права, то он может также ездить и на машине. Но вот для вождения автомобиля с МКПП, нужны только соответствующие права. Вождение такого авто с правами для машины-«машины». Чтобы открыть очередную категорию водительских прав, необходимо пройти обучение, после чего успешно отдать экзамены.
