Иван Коваль совместно с супругой приехал в Гамбург из России 21 мая на своем автомобиле и сразу зарегистрировал его на таможне, чтобы получить немецкие номера. Молодые люд — обоим не больше 27 лет — еще зимой решили переехать из РФ в Германию, а весной привезли сюда свой автомашина.
«Я ничего не дестабилизировал»
Первичное оформление на таможне прошло без проблем, рассказал Иван: «Мы заплатили транспортный налог, и нас выпустили». Автомобиль прошел и техинспекцию — за день до ареста: «1 июня я ездил по делам. Припарковался возле дома — подъехали две машины таможни. После длинной проверки таможенники подтвердили мне, что с документами все в порядке, но сказали: мы вашу машину арестовываем».
На мольбу объяснить происходящее таможенники из Гамбурга, по словам Коваля, сослались на действующий запрет на ввоз автомобилей из РФ и показали ему «ручкой в блокноте на параграф 18 AWG» (Außenwirtschaftsgesetz) — статью 18-ю закона о внешнеэкономической деятельности ФРГ, какая предусматривает наказание для тех, кто нарушил правила ввоза-вывоза товаров из/в ЕС.
Из других материалов, показанных таможенниками, Иван постиг, что речь идет о санкциях ЕС против РФ, в частности о принятом 31 июля 2014 года распоряжении Евросоюза о «Санкциях ввиду поступков России по дестабилизации в Украине». «Я им говорю, что я ничего не дестабилизировал, я просто приехал сюда жить с супругом. Но в итоге машину пришлось отдать», — вспоминает Иван. Копия протокола ареста имеется в распоряжении DW.
В фокус таможни ФРГ угоди любые автомобили с российскими номерами
Не только Иван Коваль, который работал в России в отделе торговель крупной IT-компании, был шокирован случившимся. Сначала адвокаты, к которым он обращался, отказывались представлять его интересы, не соображая, по его словам, о чем речь. «Я не понимаю, каким боком это относится ко мне — никакой прибыли моя машина не приносит. Я купил ее в крышке 2020 года, она в моей собственности», — объясняет Коваль.
Тем не менее, собственный случай он находит не самым удивительным. Всего за последние недели эпизодов с арестами автомобилей с российскими номерами было более десяти — лишь тех, что стали известны DW от немецких адвокатов, вовлеченных в разбирательства, и от самих пострадавших. Иван Коваль ведет всеобщий чат со многими из них — во время общения корреспондента DW с ним в чат добавился еще один человек. Причем среди тех, кто столкнулся с арестом своих машин в ФРГ, кушать не только граждане РФ, но и, как удалось узнать DW, как минимум один гражданин государства ЕС, который владел автомобилем с российскими номерами.
Отдельный из пострадавших ехали транзитом через территорию Германии — кого-то остановили на пунктах перехода границы, кого-то — попросту на автобане, как сообщила DW российская учительница, которая ехала на летние каникулы в гости к дочери, живущей во Франции. По ее словам, она добиралась в Европу один-единственным доступным маршрутом — до Мурманска, а дальше — паромами через Норвегию и другие скандинавские страны.
«К аргументам, что ни в одной иной стране ЕС никому не пришло в голову останавливать наш автомобиль, таможенники не прислушались», — делится пострадавшая. А гражданин Бельгии, у какого немецкая таможня отняла его автомобиль с российскими номерами, возвращался к семье домой в Россию. Давать комментарии DW бельгиец пока отказался, добавив, что преднамерен сначала дождаться ответа таможенных органов ФРГ на его жалобу.
Таможня ФРГ: Ввоз личного авто подпадает под запрещение
Раньше о конфискации личного автотранспорта — ни в ФРГ, ни в других странах ЕС — не было известно. На каком основании немецкая таможня разрешила изменить порядок работы? На запрос DW в конце июня таможенные органы пояснили, что «обеспечивают соблюдение выполнения» ранее введенных санкций Евросоюза — того самого распоряжения ЕС от 31 июля 2014 года, а буквальнее, принятого в его исполнение одного из пакета санкций, введенного после вторжения РФ в Украину в 2022 году.
Сообразно документу, был расширен список того, что запрещено «экспортировать» в Евросоюз из РФ. В этом перечне среди прочего значатся легковые автомашины, вмещающие менее 10 человек, гоночные автомобили и пикапы, указали в своем ответе представители таможни ФРГ. «Запрещение действует вне зависимости от субъективных намерений», — подчеркнули в ведомстве.
Однако если вытекать санкционному регламенту таким образом, как его понимает таможенная служба, то, строго говоря, россиянам нельзя ввозить в ЕС вообще никакие собственные вещи — в списке числятся и такие предметы, как чемоданы или школьные ранцы — они тоже под запретом как экспортные товары. На добавочный вопрос DW, не стало ли решение таможенников результатом ошибки перевода — в немецком тексте санкций используется не термин «вывоз», а «ввоз» («Einfuhr»), ведомство уточнило, что разночтений с английским текстом санкционного регламента, по их понятию, нет.
Между тем толкование понятия Einfuhr есть в том же законе AWG, и оно не предполагает запрет на ввоз предметов личного пользования. Тем не немного, именно под предлогом нарушения санкций — DW ознакомилась с протоколами, которые на руках у пострадавших, — немецкая таможня взяла как минимум четыре личных автомобиля с российскими номерами. В остальных случаях письменно зафиксированной причиной ареста наименовано общее нарушение таможенного законодательства, но свидетели упоминают устные ссылки таможенников на санкционный режим ЕС.
Еврокомиссия отправляет за разъяснениями к таможне ФРГ
В Еврокомиссии на мольбу уточнить правила санкционного законодательства ЕС в связи с подобными случаями в Германии ответили предложением «выяснять детали у национальных воль». В других немецких ведомствах, судя по ответу на вопрос DW, действия таможенников вызвали недоумение. Представительница Минфина ФРГ на недавней правительственной конференции заявила, что граждане, столкнувшиеся с подобными случаями, должны использовать правовые методы для решения ситуации. Так, воспользоваться возможностью обжаловать действия немецкой таможни — самостоятельно или воспользоваться услугами адвоката.
Доля пострадавших обратилась к юристам — адвокат из Гамбурга Элина Винер (Elina Wiener) защищает, по ее словам, заинтересованности Ивана Коваля и еще четырех граждан РФ и от их имени подала жалобы на действия таможни ФРГ. Между тем уголовное дело, возбужденное против Коваля, в крышке июня ушло в прокуратуру Гамбурга. Он сообщил, в что прокуратуре предстоит досудебное разбирательство.
«Реально варианта два: прокуратура вернет машину за отсутствием состава правонарушения или потребует уплатить штраф», — прогнозирует Коваль. В случае наложения штрафа он намерен настаивать на передаче дела в суд. Теоретически по этому обвинению — нарушение санкционного порядка — россиянину может грозить от 3 месяцев до 5 лет лишения свободы.
Адвокат: Санкции ЕС неверно трактуются
Адвокаты, с какими поговорила DW, считают, что причиной ареста таможней ФРГ личного имущества пострадавших стала неверная интерпретация законодательства.
«Официальная позиция немецкой таможни, сообразно которой любое использование с целью перемещения по Германии автомобилей, получивших регистрацию в России, является нарушением санкционных предписаний, чересчур расширительная и поэтому противоречит закону», — отмечается в юридическом заключении адвокатов из Франкфурта-на-Майне Сержа Бека (Serge Beсk) и из Бонна Александера Лиссема (Alexander Ließem).
[embedded content]
Со своей сторонки, одна из пострадавших (имя редакции известно) уверена, что речь идет не об ошибочных действиях таможни ФРГ, а о «решении, зачисленном на государственном уровне». Так или иначе, посольство РФ в Германии 6 июля рекомендовало гражданам России воздержаться от въезда на немецкую территорию на автомашинах с российскими номерами до прояснения ситуации с возможным изъятием транспортных средств.
Смотрите также:
