Автор
Audi quattro, лишился своего заключительного поста
Структура автомобильного бизнеса семьи Порше всегда была разветвлённой, порами казалось – намеренно усложнённой. Иерархическое «древо» компании постоянно разрасталось и модифицировалось, но едкие немецкие журналисты после любой сделки неизменно выдавали один и тот же комментарий: «Члены фамилии сваливают деньги из своего правого кармана в левый». Сейчас Porsche SE владеет немало половиной голосующих акций Volkswagen AG. В свою очередь, холдинг объединяет автомобильные бренды VW, Skoda, Seat, Lamborghini, Bugatti, Bentley, Audi, Porsche и мотоциклетный Ducati.
Фердинанд Пих, внук Фердинанда Порше по черты дочери, родился в 1937 году и, получив образование, начал карьеру в семейной фирме. В куцые сроки отпрыск автора «народного автомобиля» добился больших успехов, и даже придумал собственный уникальный проект. Именно он в конце 70-х руководил группой разработчиков, какие проектировали Audi quattro. Именно под его руководством была разработана сделавшаяся знаменитой трансмиссионная схема «вал в вале». Как менеджер, Пих, наоборот, запомнился экстравагантными и близорукими поступками. В частности, он запустил проект Volkswagen Phaeton. Эта модель убранству с Bugatti Veyron стала самой убыточной за всю историю концерна. Несколько лет назад г-н Пих пытался выторговать у Fiat марку Alfa Romeo и, не дождавшись итогов переговоров, дал отмашку инженерам Porsche на разработку для будущего итальянского родстера 4-цилиндрового оппозитного мотора. Собственно его версию сейчас устанавливают на 718 Cayman/718 Boxster. Когда итальянцы всё же отказали, Пих скоро договорился о покупке мотоциклетной марки Ducati.
2015 год Фердинанд Пих встретил на посту председателя рекомендации директоров Volkswagen AG, однако уже весной из-за постоянных стычек с президентом компании Мартином Винтеркорном был вырван уйти. Однако через несколько месяцев – в сентябре 2015 года – грянул знаменитый дизельгейт: компанию поймали на фальсификации с выбросами вредных веществ на машинах с 2,0-литровым дизелем ЕА189.
Между тем, недавно европейская пресса известила, будто сам Volkswagen AG может подать на Фердинанда Пиха в суд! Поводом к тому якобы сделались публикации, свидетельствующие, что, как минимум, за полгода до того, как вскрылось дело о махинациях, внук Фердинанда Порше был неплохо осведомлен о состоянии дел. Косвенно такой поворот событий подтверждают ключи немецкого издания Bild. Дело в том, что акционеры Porsche SE до 30 мая должны утвердить очередной состав приметливого совета компании, кресло в котором сейчас и занимает Ф. Пих. Так вот, по данным немецких журналистов, в списке кандидатов, какой будут обсуждать в середине апреля, Фердинанда Пиха уже нет. Думается, это не тот дар, который г-н Пих ждал от родной фирмы к юбилею – свое 80-летие конструктор и автомобильный менеджер отпразднует 17 апреля.
Однако, как передаёт Reuters, в состав грядущего совета могут войти ближайшие родственники г-на Пиха – его двоюродный брат Вольфганг Порше, тоже внук основателя марки Porsche, но по мужской черты, и Ганс-Михаэль Пих, его родной брат. Что ни говори, а семейные узы, всё же, самые прочные.
