Тест-драйв Honda Pilot: ломаем стереотипы гигантских кроссоверов

При первом взоре на Honda Pilot просто поражаешься его размерам. Автомобиль не просто большенный, он огромный. Еще удивительнее то, что такой полноразмерный внедорожник был выпущен в японской компании. Ведь почитается, что данный сегмент рынка — прерогатива американских автоконцернов, которые мастерят ставки на грозный внешний вид, за которым нет ничего особенного. Японские же производители уверяют, что Хонда Пилот второго поколения – это эффектный дизайн, спокойный и вместительный салон, динамичное вождение и разумная цена. Что ж, проверим это на страницах тест-драйва Honda Pilot.

История создания Honda Pilot

Впервые мир увидел гигантского красавца в 2001 году на интернациональном мотор-шоу, которое ежегодно проходит в Детройте. Массовый выпуск модели стартовал уже в 2002 году. Планировалось, что автомашины будут продаваться только на американском рынке, однако кроссовер получил признание и на иных континентах. Второе поколение Хонды Пилот появилось на свет в 2009 году.

Внешний вид Хонда Пилот

Honda Pilot в 2009 году был признан самым торгуемым автомобилем года в своем сегменте. Это наиболее полюбившаяся модель японского автопрома в нашей краю. Что не удивительно, потому как в Европе такой гигант плохо бы вписывался в узкие улочки. В России же, визави, места для такого великана предостаточно. Фото Honda Pilot не передает того беспокойства, которое испытывает человек, глядя на этого монстра. В действительности он невообразимо огромен. Однако, не смотря на свои габариты (4870х1995х1850 мм), автомашина не является внедорожником. Хонда Пилот относится к категории SUV, то есть это универсал повышенной проходимости. Глядится авто невероятно грозно, массивно и внушительно. Целевая аудиторяи такого автомашины – это мужчины средних лет, которые имеют большую семью, но при этом не желают отрекаться от комфорта. В 2011 году Хонда Пилот 2-го поколения пережила рестайлинг, после какого автомобиль стал выглядеть еще солиднее. Решетка радиатора стала дольше, на ней появились дополнительные полосы. Изменил свою форму и бампер, за счет чего автомашина вытянулся еще на 5 мм.

Салон Honda Pilot

Салон японского кроссовера является его изюминкой. Благодаря креслам, размещённых в три ряда, в такой автомобиль без проблем могут вместиться 8 взрослых человек. При этом ощущать они будут себя абсолютно нестесненно. Особенно хочется отметить, что разработчики побеспокоились о комфорте всех пассажиров. К образцу, на втором ряду можно управлять климат-контролем, предназначенным для всей задней доли салона автомобиля. Особую роль разработчики Honda Pilot отдали водителю. Сиденье основного пилота ничем не уступает креслу «водителя» самолета. Такое же размашистое и удобное. Еще одна заметная деталь роднит Хонда Пилот с аэропланами – рычаг переключения передач. Расположен он в весьма оригинальном пункте – на передней консоли, справа от рулевого колеса. Приборная панель выглядит великодушно и строго, особенно эффектно смотрится огромный дисплей. В Пилоте также впечатляет багажное филиал. Оно просто огромно. Если сложить 2 ряда задних сидений, то объем багажника составит возле 2500 литров! Если же все сиденья разложить, то останется «только» 500 л, что тоже немало.

Тест-драйв Honda Pilot

Водить подобный автомобиль непросто. Для начала необходимо привыкнуть к его внушительным габаритам. За рулем ощущаешь себя королем дорог, на всех смотришь свысока и ловишь на себе восхищенные, а порой и завистливые взгляды.

Рулевое колесо смотрится громоздко, хотя крутить его весьма легко благодаря электроусилителю. Обзорность – отличная, зеркала заднего облика способствуют безболезненной адаптации к дорожной среде. Все отлично просматривается. Такому автомашине все нипочем – ямы, кочки и другие дорожные неровности. Они практически не ощущаются. Мягкий и бесшумный ход реализован благодаря:

• передней самостоятельной подвеске,
• задней многорычажной подвеске,
• пневматическим амортизаторам.

Еще одна отличительная особенность автомобиля – это наличие системы VTM-4. Употреблять ей очень легко и просто. По умолчанию автомобиль передвигается в режиме «переднего привода». В экстренных же ситуациях, при пробуксовке, к образцу, компьютер автоматически подключает и заднюю колесную ось. В считанные секунды автомашина из переднеприводного превращается в полноценный полноприводный транспорт. Заднюю ось также можно подключать и в ручном порядке, но только при скорости менее 30 км/ч. На крутых поворотах внедорожник Honda Pilot, несмотря на свои импозантные размеры, не заносит в сторону. Автомобиль едет как влитой в дорожное покрытие.

За рулем Хонда Пилот не стоит забывать, что это не внедорожник, а итого лишь кроссовер, хотя и очень большой. Поэтому не стоит ожидать от него каких-то невероятных результатов. Все-таки 257 лошадиные силы для такого гиганта немного маловато. Как ведет себя японский мамонт на путях и бездорожье можно узнать, посмотрев видео «Тест-драйв Хонда Пилот».

Технические характеристики Хонда Пилот

Рассмотрим сейчас технические характеристики Хонда Пилот. Данный автомобиль представлен на рыноке только в одной модификации – 3.5 i-VTEC.

Двигатель

По сравнению с предыдущим поколением, двигатель почти не изменился – V-образный, 6-и цилиндровый, 24-х клапанный. Есть одинарный верхний распредвал, блок цилиндров изготовлен из легкого сплава и оснащен системой переменного управления. На российском рыноке Пилоты развивают мощность до 257 лошадиных сил, тогда как на американском — лишь до 250.

Трансмиссия

Японский мамонт имеет тип привода VTM-4, который также именуют автоматическим полным приводом. По умолчанию авто едет на переднем приводе, какой автоматически либо вручную можно поменять на полный привод. Хонда Пилот представлена лишь в комплекте с автоматической 5-ступенчатой КПП, которая имеет гидротрансформатор и электронное управление.

Ходовая доля

Рулевое управление имеет электроусилитель, что способствует плавному и мягкому вождению. От упора и до упора руль поворачивается на 3,7 витков. Обе подвески – независимые: задняя – многорычажная, передняя – Макферсон. Тормоза – дисковые, вентилируемые с 4-х канальной ABS.

Иные характеристики

Максимальная скорость, которую может развить японский гигант, равняется 180 км/ч. При этом «сотни» автомашина достигает за 9,9 секунд. В городском цикле Пилот расходует 15,8 литров горючего. В 80-и литровый бензобак рекомендуется заливать бензин марки не ниже АИ 92.

Комплектации и стоимости Honda Pilot

Цена Honda Pilot на отечественном рыноке варьируется от 1,8 до 2,2 миллионов рублей. Автомобили представлены в трех комплектациях:

• ELEGANCE – базовое оснащение Хонда Пилот, довольно богатое. Имеется электропривод и обогрев, как на зеркалах, так и на всех сиденьях. Рулевое колесо отработано кожей. Трехзонный климат-контроль в паре с круиз-контролем дополняют картину. Один-единственный недостаток – это велюровый салон. По части безопасности данная комплектация ничем не уступает немало дорогим вариантам. В комплект входят: ABS, EBD, VSA, 10 подушек безопасности, иммобилайзер и центральный замок. Мультимедиа представлена Hi-Fi магнитолой с CD-проигрывателем, системой деятельного шумоподавления, CD-чейнджером с 6-ю дисками, сабвуфером и 6-ю динамиками. Управлять всей аудиосистемой можно с поддержкой кнопок на руле. Колеса – легкосплавные радиусом 17 дюймов, есть также полноразмерная запаска.
• EXECUTIVE – в отличие от базовой модели имеет кожаный салон, люк и багажник с электроприводом, автозатемняющееся зеркало заднего облика, камеру заднего вида, а также передние и задние датчики парковки. Наружно отличить базовое оснащение автомобиля от люксовой очень просто. На автомашинах EXECUTIVE имеются рейлинги на крыше, которые отсутствуют в комплектации ELEGANCE.
• EXECUTIVE NAVI – выделяется от предыдущей комплектации лишь наличием навигационной системы DVD.

2.2 миллиона рублей за автомобиль Хонда Пилот – это далеко не предел. За добавочную плату Вам могут оснастить автомобиль ковриками, облицовочными панелями из темного или ясного дерева, установить боковые подножки (черные, хромированные, с подсветкой и без), дефлекторы на люк и т.д. Также имейте ввиду, что не все нюансы кузова входят в стоимость, за некоторые придется доплатить.

Краш-тест и безопасность Хонда Пилот

Наш обозрение Хонда Пилот на этом не заканчивается. Одна из причин, по которой этот автомобиль полюбился многим, заключается в его высоком уровне безопасности. Лишь надежному железному коню можно доверить самое ценное – свою семейство.

По результатам фронтального краш-теста, который провел Американский институт путевой безопасности, по всем показателям Хонда Пилот получила максимальную оценку. Подходящему исходу теста способствовали:

• жесткий каркас автомобиля,
• наличие подушек безопасности для передних и задних пассажиров,
• присутствие шторок безопасности.

Итоги краш-теста показали, что в аналогичной ситуации, при фронтальном столкновении, риск травмы головы водителя и всех его пассажиров – минимален.

Отзывы о Honda Pilot

Изучив отзывы владельцев Honda Pilot, мы пришагали к такому выводу, что этот автомобиль «на любителя». Одни и те же характеристики нравились одним автовладельцам, когда как у иных вызывали негативные чувства. К примеру, внешний вид кому-то кажется солидным и презентабельным, а кому-то несуразным и громоздким.

Нравится:

• неплохая проходимость,
• солидный внешний вид,
• отличное управление,
• Вместительность,
• эргономичность салона,
• невысокая стоимость,
• экономичность,
• мощность,
• надежная подвеска,
• высокий уровень безопасности.

Не правится:

• внешний вид,
• топорная пластмассовая панель,
• мягкая подвеска,
• отсутствие дизельных версий,
• рослый налог.