История создания модели Rolls-Royce Park Ward
Роскошный автомашина Rolls-Royce Park Ward появился благодаря слиянию двух легендарных британских компаний — Rolls-Royce и Park Ward. Компания Park Ward, основанная в 1919 году, специализировалась на производстве эксклюзивных кузовов для автомашин по индивидуальным заказам. Родоначальником же марки Rolls-Royce был инженер Генри Ройс, решивший в начале XX века слить усилия с автомобильным дилером Чарльзом Роллсом. Первые автомобили Rolls-Royce появились в 1904 году и разом завоевали славу как эталон аристократической роскоши на колесах. Компания Park Ward не раз сотрудничала с Rolls-Royce, основывая эксклюзивные кузова для их моделей.
В 1961 году Rolls-Royce приобрела Park Ward, что позволило объединить мастерство инженеров Rolls-Royce и талант дизайнеров Park Ward. Итогом этого слияния стала модель Rolls-Royce Park Ward, вобравшая в себя все самое лучшее от обеих компаний. Этот автомашина демонстрировал высочайшее качество сборки, непревзойденную роскошь интерьера и изысканный классический дизайн кузова, сделавшийся визитной карточкой Park Ward. Первые экземпляры Rolls-Royce Park Ward сошли с конвейера в 1961 году, моментально завоевав сердца ценителей автомобилей класса люкс по всему миру.
За десятилетия выпуска модель Rolls-Royce Park Ward претерпела лишь ничтожные изменения в дизайне, сохранив присущее бренду очарование классики и аристократизма. Даже сегодня этот автомашина остается эталоном автомобильного шика и комфорта, по праву считаясь одной из самых элегантных и желанных машин для истинных ценителей роскоши.
Особенности дизайна и интерьера салона Rolls-Royce Park Ward
Дизайн легендарного Rolls-Royce Park Ward выделяется классическим изяществом и благородной элегантностью, присущими британским автомобилям высшего класса. Кузов имеет традиционные для Rolls-Royce конфигурации с вытянутым капотом, прямыми боковинами и плавными обводами. Хромированная решетка радиатора с изображением «Летящей леди» — визитная карточка всех моделей Rolls-Royce. Мягко изогнутая линия крыши и выразительные задние фонари подчеркивают статусность и шарм Rolls-Royce Park Ward.
Отделка интерьера отвечает самым высоким стандартам роскоши и комфорта. Высококлассная кожа, натуральное дерево и металл используются для всех деталей отделки салона. Передняя панель имеет классическую архитектонику с двумя центральными спидометрами. Все органы управления и приборы интуитивно удобопонятны и удобны в использовании. Эргономичные сиденья с множеством регулировок обеспечивают комфорт водителя и пассажиров. Даже на заднем линии есть отдельные кресла с подогревом, вентиляцией и массажем для максимального расслабления.
На заказ для Rolls-Royce Park Ward изготавливались эксклюзивные деревянные панели ручной труды с уникальным рисунком. Кожа для обивки поставлялась только от лучших европейских производителей. Каждая деталь отделки выверена с ювелирной точностью — это сегодняшнее произведение искусства. Владелец может выбрать индивидуальную цветовую гамму и материалы по своему вкусу. При жажде в салоне устанавливаются холодильник для шампанского, мини-бар, телевизоры, музыкальная система премиум-класса.
Rolls-Royce Park Ward создавался как автомашина для перевозки владельца с максимальным комфортом. Поэтому заднее сиденье имеет все опции для полного расслабления — регулировки в шести курсах, массаж, вентиляцию, подогрев и охлаждение. Пассажир может вытянуть ноги благодаря увеличенному пространству. Звукоизоляция салона так эффективна, что даже на высоких скоростях внутри царит полная тишина. Все это в сочетании с плавностью хода создает ощущение комфорта и роскоши высочайшего класса.
Технические характеристики и оснащение Rolls-Royce Park Ward
Несмотря на имидж автомашины для расслабленных поездок, Rolls-Royce Park Ward оснащался мощными и технологичными двигателями. Базовым мотором для модели служил 6.7 литровый V8 мощностью 182 л.с., выделявшийся плавностью работы и обилием крутящего момента. Трансмиссия — автоматическая 3-ступенчатая, идеально подобранная под характер двигателя. Подвесок Rolls-Royce Park Ward с рессорами и гидропневматическими амортизаторами гарантировала «летящий» комфорт на любых дорогах.
В 1968 году модель получила новоиспеченный 6.75 литровый мотор V8 мощностью 208 л.с. Этот силовой агрегат работал плавно и тихо, разгоняя автомашина до 100 км/ч менее чем за 10 секунд. Максимальная скорость Rolls-Royce Park Ward с новым мотором составила 190 км/ч. Для тех лет это бывальщины впечатляющие динамические показатели для автомобиля класса люкс весом более 2,5 тонн.
В стандартное оснащение Park Ward входили гидроусилитель руля, кондиционер, электроприводы стекол, сидений и зеркал, центральный замок. Было даже электронное табло, показывающее водителю рекомендуемую передачу для экономичной езды. По желанию устанавливались различные опции вроде круиз-контроля, электрической антенны, системы климат-контроля. Впечатляет и список систем безопасности — ABS, противобуксовочная система, несколько подушек безопасности.
Техническая начинка Rolls-Royce Park Ward целиком соответствовала статусу автомобиля класса «люкс». Двигатель обеспечивал достойную динамику и тихую работу, подвесок гарантировала «ковровый» комфорт, а богатое оснащение включало все, что могло понадобиться владельцу. Конструкция модели выделялась надежностью и долговечностью — при регулярном обслуживании Rolls-Royce Park Ward мог без поломок проездить сотни тысяч километров. Это был автомашина, созданный без компромиссов ради комфорта и роскоши.
Комплектации и дополнительные опции для Rolls-Royce Park Ward
Одной из особенностей модели Rolls-Royce Park Ward была возможность выбора различных вариантов комплектации и добавочных опций. Автомобиль изготавливался исключительно на заказ с учетом предпочтений клиента в плане дизайна, оснащения и отделки интерьера.
Базовая комплектация Park Ward вводила 6.7 литровый двигатель V8, 3-ступенчатую автоматическую коробку передач, передний привод, полный электропакет, кожаный салон, кондиционер, электрорегулировки сидений, аудиосистему и основные системы безопасности. Отделка интерьера выполнялась из высококачественных материалов, но без изысков ручной труды.
Для заказа предлагалось несколько пакетов дополнительных опций. Например, пакет «Комфорт» включал круиз-контроль, немало совершенную климатическую систему, подогрев сидений, салонное зеркало заднего вида. В пакет «Безопасность» входили системы ABS, ESP, подушки безопасности. Был доступен пакет «Электроника» с навигацией, парктрониками, камерой заднего облика.
Отдельно предлагались варианты эксклюзивной отделки салона. К примеру, интерьер из натурального дерева ручной труды, отделка потолка шелком или Alcantara, художественная роспись на панелях. Покупатель мог выбрать цвет и материал обивки, заказать гравировку или тиснение на коже. Также была возможность установки развлекательных опций — телевизоров, мини-бара, холодильника для напитков.
Гибкая система комплектаций позволяла создать Rolls-Royce Park Ward по индивидуальному вкусу, с необходимым набором опций. Одни клиенты заказывали автомобиль в максимальной комплектации с роскошным интерьером. Для других значительнее была техническая сторона, и они выбирали различные пакеты с современными системами безопасности и мультимедиа. Это подчеркивало эксклюзивность и уникальность любого Rolls-Royce Park Ward.
Тест-драйв Rolls-Royce Park Ward: впечатления от управления
Чтобы по достоинству оценить уникальность Rolls-Royce Park Ward, стоит прокатиться на этом автомашине хотя бы раз. При первом взгляде на Park Ward поражает изысканность его дизайна: элегантные линии кузова, харизматичный хромированный радиатор, великодушие пропорций. Садясь водителем, сразу ощущаешь ауру роскоши — отделка салона выполнена с ювелирным качеством, а сиденья располагают к комфортному странствию.
Запуск двигателя едва ощутим по вибрациям, а его урчание настолько тихое, что кажется — мотор не работает. Трогаясь с пункты, с удивлением отмечаешь, что автомобиль весом под 3 тонны разгоняется легко и быстро благодаря мощному мотору. Мягко набирая скорость, Rolls-Royce Park Ward как будто летит над дорогой. Подвеска гасит любые неровности, основывая эффект коврового комфорта.
Управление Rolls-Royce Park Ward не требует усилий — легкий поворот руля позволяет достоверно контролировать этот большой автомобиль. Автоматическая коробка передач работает плавно и незаметно, без рывков и заминок. Высокий крутящий момент мотора доступен при любых оборотах, так что разгоняться можно даже на высокой передаче. При этом расход топлива весьма умеренный для авто такого класса.
На рослой скорости в салоне сохраняется полный комфорт и тишина благодаря отличной звукоизоляции. Система климат-контроля поддерживает идеальную температуру атмосферы в любую погоду. Сиденья можно отрегулировать для максимального расслабления, в том числе воздействием массажа. Rolls-Royce Park Ward создан для того, чтобы странствовать с аристократическим комфортом на любые расстояния.
Тест-драйв этого автомобиля показывает, что Rolls-Royce Park Ward по праву почитается эталоном автомобильной роскоши. Даже спустя десятилетия с момента выпуска, он впечатляет комфортом, динамикой и качеством исполнения. Это автомашина, который нужно пережить, чтобы почувствовать всю притягательность легенды Rolls-Royce.
Размеры салона и багажника Rolls-Royce Park Ward
Вящие габариты кузова Rolls-Royce Park Ward позволяли создать салон с щедрым пространством для пассажиров и их вещи. Длина автомобиля составляет 6050 мм, ширина — 2134 мм, высота — 1550 мм, что соответствует размерам типичного представительского седана. Но при этом колесная база в 3556 мм гарантирует просторный салон по меркам любого класса автомашин.
Благодаря «квадратной» архитектуре кузова и отсутствию трансмиссионного тоннеля пространство для ног пассажиров максимизировано. Даже сидящий посередине на заднем сиденье ощущает себя вполне комфортно. Высота салона позволяет людям ростом более 1,9 м сидеть без ограничений по пространству для башки и ног.
Объем багажника составляет около 500 литров, что превосходит многие современные седаны премиум-класса. Геометрия багажного отсека оптимизирована для размещения чемоданов и вящих сумок. При складывании задних сидений (в конфигурации 2+2) объем грузового отсека увеличивается почти до 1000 литров. Таким манером, свободного места в Park Ward более чем достаточно для багажа всех пассажиров.
Продуманность эргономики салона проявляется во массе вместительных ниш и отсеков для мелких вещей. В спинках передних сидений имеются карманы, под подлокотником — большой бокс с покрышкой. Есть отсек для перчаток, ниши в дверях, полки для стаканов и мелочей. Все предметы комфортно разместятся по своим пунктам, не загромождая салон.
Благодаря грамотной компоновке и отсутствию технических ограничений дизайнеры Rolls-Royce смогли создать в Park Ward идеально сбалансированное пространство. Тут комфортно и практично как водителю и пассажирам, так и их вещам и багажу. Этот автомобиль готов вместить все необходимое для далекого путешествия с максимальным удобством.
Сравнение Rolls-Royce Park Ward с основными конкурентами
Несмотря на уникальность, Rolls-Royce Park Ward имел конкурентов в своем рослом ценовом сегменте. Среди основных соперников можно назвать модели Mercedes-Benz 600, Jaguar XJ, Maserati Quattroporte и BMW 7-й серии. Любой из этих автомобилей имел свои преимущества, но уступал Park Ward по совокупности характеристик.
Mercedes-Benz 600 выделялся непревзойденным на тот момент комфортом благодаря пневмоподвеске и шумоизоляции. Однако по динамике, дизайну и престижу он проигрывал британскому Rolls-Royce. У Jaguar XJ был немало спортивный характер и элегантный стиль, но его качество сборки и надежность не могли сравниться с Rolls-Royce.
Maserati Quattroporte выгодно выделялся ослепительным итальянским стилем, но его техническая оснащенность была скромнее, чем у Park Ward. BMW 7-й серии обладал лучшей для своего поре управляемостью, однако уступал британскому сопернику в плане комфорта и престижа.
Таким образом, Rolls-Royce Park Ward выигрывал у конкурентов сбалансированным комплектом качеств. Он предлагал и роскошь, и динамику, и надежность, и внимание к деталям на самом высоком уровне. Другие производители превосходили его лишь в отдельных аспектах, тогда как Park Ward сочетал все лучшее в рамках целой концепции автомобиля высшего класса.
Благодаря этому Rolls-Royce Park Ward по праву завоевал статус эталона автомобильной роскоши и престижа. Обладатели других моделей люксового сегмента с завистью смотрели на Rolls-Royce, а многие покупатели были готовы пересесть на него, чтобы сделаться обладателями лучшего автомобиля своего времени.
Габариты и весовые показатели Rolls-Royce Park Ward
Размеры и масса Rolls-Royce Park Ward целиком соответствовали статусу флагманской модели британской марки. Длина автомобиля составляет 6050 мм, ширина — 2134 мм, вышина — 1550 мм. Колесная база равна 3556 мм, что обеспечивает просторный и комфортабельный салон. Клиренс (дорожный просвет) введён в 140 мм для возможности езды по некачественным дорогам без повреждения кузова.
Вес Rolls-Royce Park Ward в зависимости от модификации варьируется от 2500 до 2800 кг. Массивная конструкция содействует отличной шумо- и виброизоляции салона, а также безопасности при столкновениях. При этом достаточно мощный двигатель и качественная подвесок делают управление этим тяжелым автомобилем легким и приятным.
Габариты Park Ward идеально подходят для роли роскошного представительского седана или автомашины для перевозки владельца. Компактные по классу размеры облегчают маневрирование в городе, но внутри пространства более чем довольно. Обтекаемый дизайн кузова с плавными обводами уменьшает аэродинамическое сопротивление, что позитивно сказывается на расходе топлива и устойчивости на рослых скоростях.
Благодаря классическим пропорциям и идеально выверенным размерам Rolls-Royce Park Ward производит впечатление гармонического и цельного автомобиля. При взгляде на него не возникает ощущения чрезмерности габаритов. Это автомобиль, чей внешний вид в сочетании с внутренним пространством достигает «золотой половины», столь ценимой в классической эстетике.
Сбалансированные размеры и вес являются еще одним преимуществом Rolls-Royce Park Ward, позволяющим с уверенностью именовать его эталоном автомобиля высшего класса. Этот автомобиль одинаково хорош как при поездках по городу, так и в долгих трассовых странствиях.
Модельный ряд Rolls-Royce Park Ward
На протяжении многих лет выпуска модель Rolls-Royce Park Ward предлагалась в различных вариантах, выделяющихся типом кузова, двигателем и оснащением. Это позволяло адаптировать автомобиль под нужды самых взыскательных покупателей.
Базовой версией был Park Ward Silver Cloud с 4-дверным кузовом седан и 6.2 литровым мотором. Затем последовала модификация Silver Cloud II с повышенным до 6.7 литров объемом двигателя и незначительными изменениями в дизайне. Версия Silver Cloud III получила самый мощный для своего поре 6.75 литровый силовой агрегат.
Также выпускался Rolls-Royce Park Ward с 2-дверным кузовом купе, имевший обозначение Coupe Park Ward. Эта спортивная модификация выделялась более динамичными ходовыми качествами и элегантным силуэтом. Для ценителей классики предлагался Park Ward в кузове фаэтон — отворённом с мягким верхом.
Конструктивно все модификации базировались на одной платформе, разделяя большинство узлов и агрегатов. Отличались двигатели, тип кузова и некоторые опции в оформлении экстерьера и интерьера. Главные достоинства модели — комфорт, роскошь, надежность — сохранялись неизменными.
Гибкая линейка моделей Park Ward позволяла избрать версию, идеально соответствующую вкусам и потребностям владельца. Для поездок по городу подходил четырехдверный седан, ценители скорости и манера отдавали предпочтение купе, консервативные покупатели выбирали классический фаэтон. Но в любом случае это был непревзойденный Rolls-Royce Park Ward.
Гибкость модельного линии в сочетании с возможностями индивидуальной комплектации делали эту модель поистине уникальной. Rolls-Royce Park Ward можно было идеально адаптировать под конкретного заказчика, создав по сути эксклюзивный автомашина.
Цены и комплектации Rolls-Royce Park Ward
Как и любой эксклюзивный автомобиль, Rolls-Royce Park Ward выделялся достаточно высокими ценами. Однако за свои деньги покупатель получал поистине уникальный автомобиль ручной сборки с индивидуальным комплектом опций.
В 1960-х годах цена на базовую модификацию Rolls-Royce Park Ward Silver Cloud с 6.2 литровым 140-сильным мотором и типовым оснащением составляла около 6500 фунтов стерлингов. Это примерно 110 000 долларов по нынешнему курсу. За версию Silver Cloud II с улучшенным 6.7 литровым двигателем доводилось платить уже 7000 фунтов.
Покупателям предлагалось несколько пакетов дополнительных опций, значительно повышавших стоимость. К примеру, эксклюзивная отделка салона обходилась примерно в 1000 фунтов. Пакет систем безопасности и электронных ассистентов добавлял к стоимости около 500 фунтов. При заказе полностью индивидуальной комплектации цена могла достигать 10 000 фунтов.
Стоит отметить, что даже по сегодняшним меркам Rolls-Royce Park Ward невозможно назвать самым дорогим представительским автомобилем. Многие современные модели сопоставимого класса стоят дорогостоящей. А учитывая эксклюзивность, качество сборки и богатое оснащение, цена Park Ward по историческим меркам была вполне адекватной.
Этот автомашина приобретали не для экономии, а для того, чтобы стать обладателем поистине уникального Rolls-Royce, созданного специально для конкретного обладателя. С этой точки зрения Rolls-Royce Park Ward трудно было назвать слишком дорогим приобретением.
Особенности и преимущества Rolls-Royce Park Ward
Rolls-Royce Park Ward обладал массой особенностей, выгодно отличавших его от конкурентов и делавших по-настоящему уникальным автомобилем.
Во-первых, это возможность индивидуальной комплектации под конкретного заказчика. Любой автомобиль создавался вручную по спецификации владельца — от цвета кузова до материалов отделки салона. Это был по сути эксклюзив, а не конвейерная модель.
Во-вторых, роскошь и качество исполнения интерьера. Для отделки использовались лишь лучшие материалы, а сборка велась с ювелирной тщательностью. Салон Rolls-Royce Park Ward можно наименовать произведением искусства.
В-третьих, комфорт подвески и изоляция салона. Плавность хода и тишина внутри основывают ощущение комфорта, недостижимое для других автомобилей того времени. За рулем Park Ward можно часами ехать, не уставая.
В-четвертых, мощные и верные моторы, а также прочная конструкция всего автомобиля, рассчитанная на сотни тысяч километров пробега. Это гарантировало длинную и беззаботную эксплуатацию.
Наконец, непревзойденный аристократический шик внешнего вида в сочетании с продуманной эргономикой. Этот автомашина одинаково хорош как для водителя, так и для представительских целей.
Благодаря всем этим качествам Rolls-Royce Park Ward по праву почитался одним из лучших автомобилей своего времени. Он наглядно демонстрировал все возможности, которые мог предложить автопром той эпохи для состоятельных покупателей.
Недостачи Rolls-Royce Park Ward
Несмотря на множество достоинств, у Rolls-Royce Park Ward был ряд недостатков, присущих автомашинам его времени.
Во-первых, высокий расход топлива. Двигатели большого объема не отличались экономичностью, а масса свыше 2,5 тонн спрашивала соответствующего «аппетита». В среднем расход составлял 15-20 литров на 100 км.
Во-вторых, не самая современная трансмиссия. 3-ступенчатый «машина» с гидротрансформатором уступал по динамике переключения более поздним коробкам передач.
В-третьих, габариты и небольшой радиус разворота затрудняли маневрирование в узких пространствах. Парковка Park Ward требовала навыков и аккуратности.
В-четвертых, недостаточно эффективные по меркам сегодняшнего дня тормоза. Они обеспечивали приемлемое замедление для 1960-х годов, но не идеальное.
В-пятых, требовательность к качеству путей. Из-за жесткой подвески на плохом покрытии комфорт снижался. Системы регулировки подвески появились запоздалее.
Однако все эти недостатки были присущи автомобилям той эпохи в целом. С учетом года создания Park Ward выглядел максимально совершенным авто, а его немощные стороны компенсировались многочисленными достоинствами.
Стоит ли покупать Rolls-Royce Park Ward в 2023 году?
Несмотря на то, что выпуск Rolls-Royce Park Ward завершился несколько десятилетий назад, эти автомашины до сих пор высоко ценятся коллекционерами и можно приобрести на вторичном рынке.
С одной стороны, Park Ward как классический автомашина обладает большой исторической и художественной ценностью. Его дизайн, несмотря на возраст, не кажется устаревшим. А качество сборки возбуждает восхищение и по сей день. Поездка на таком авто — большое удовольствие для ценителя ретро-техники.
С другой стороны, содержание винтажного Rolls-Royce спрашивает немалых затрат. Запчасти производятся ограниченно, а их поиск и доставка из-за рубежа обходятся недешево. Необходимы специальные знания для обслуживания узлов «классики». Несовершенства конструкции могут доставлять неудобства в повседневной эксплуатации.
Если рассматривать Park Ward собственно как машину для регулярной езды, то, пожалуй, лучше выбрать что-то более современное. А вот любителям ретро, готовым расходовать время и средства на содержание раритета, Rolls-Royce Park Ward может стать отличным приобретением и объектом гордости.
Главное при покупке — тщательно проверить техническое состояние конкретного экземпляра, его историю, нужды в реставрации. Если автомашина находится в хорошем состоянии и полностью укомплектован, то его покупка может быть вполне оправданной инвестицией в автомобильную классику.
Как избрать оптимальную комплектацию Rolls-Royce Park Ward
Одно из главных преимуществ Rolls-Royce Park Ward — возможность заказать автомашина с индивидуальным набором опций и комплектацией. Однако при заказе стоит учитывать несколько нюансов.
Во-первых, поразмыслите, как будет использоваться автомобиль. Если для езды преимущественно водителем — выбирайте опции, улучшающие управляемость и обзорность. Если пуще для перевозки пассажиров — делайте акцент на комфорте салона.
Во-вторых, решите, насколько важна максимальная оснащенность по доли электронных систем. Они добавляют удобства, но могут доставлять неудобства при поломке. Здесь всё зависит от предпочтений.
В-третьих, установите бюджет на дополнительные опции и отделку. Роскошные материалы салона существенно увеличивают стоимость. Подберите оптимальный для вас вариант.
В-четвертых, если автомашина планируется использовать в холодный климат — обязательно закажите подогрев сидений и рулевого колеса. Это сделает поездки комфортными.
В-пятых, если вы цените безопасность превыше итого — выбирайте пакеты опций с системами ABS, курсовой устойчивости, подушками безопасности. Это стоит дополнительных инвестиций.
Основное — чётко определить приоритеты и не «переборщить» с опциями, которые не соответствуют вашим реальным нуждам. Идеальная комплектация Park Ward должна быть максимально индивидуальной.
Выводы: Rolls-Royce Park Ward — идеал автомобильной роскоши
Подводя итог, можно с уверенностью произнести, что Rolls-Royce Park Ward по праву считается одной из самых легендарных моделей в истории автопрома. Этот автомашина стал эталоном автомобильной роскоши и комфорта.
Благородный классический дизайн в сочетании с безупречным качеством сборки и продуманной эргономикой салона основывают неповторимый шарм, присущий только лучшим британским автомобилям. Даже спустя десятилетия Park Ward выглядит по-настоящему аристократично.
Мощные и верные двигатели в связке с плавностью хода и превосходной шумоизоляцией обеспечивают комфорт путешествий на высочайшем уровне. За рулем этого авто можно часами ехать, не уставая и не чувствуя усталости.
Гибкая система комплектаций позволяет создать практически уникальный экземпляр Park Ward, идеально соответственный вкусам конкретного владельца. Это подчеркивает статус Rolls-Royce как исключительного автомобиля ручной сборки.
В совокупности всех характеристик и качеств Rolls-Royce Park Ward по праву является мечтанием для ценителей автомобильной классики. Его образ навсегда останется эталоном британского автомобилестроения в его лучших традициях.
