Bridgestone
Японская компания показала разом две новинки: шипованные покрышки Blizzak Spike-02 и фрикционные шины Blizzak Ice. Корреспонденту «Автомобилей» удалось побывать на ездовой презентации этих шин, потому с полной уверенностью можем сказать, что обе новинки одинаково уверенно ведут себя как на асфальте и снегу, так и на скользком покрытии.
Особенно преуспела в этом шиповка Blizzak Spike-02 – на льду и плотном снегу она ощущает себя как рыба в воде. Благодаря использованию новых технологий, в частности инновационной резиновой смеси, в какой теперь еще больше натуральной силики, обеспечивается высокая эластичность при минусовых температурах, чем достигается максимальная площадь контакта. А новоиспеченная форма шипа с овальным сердечником обеспечивает отменное сцепление на скользкой поверхности. Шины Spike-02 выпускаются в 76 размерах от 13 до 21 дюйма.
Вторая новинка – фрикционная Blizzak Ice тоже недурно показала себя на ледяной поверхности и снежной каше. В ней используются те же технологии, что и в Spike-02. Однако из-за отсутствия колючка эта покрышка – просто тихоня на асфальте. Она отличается отменной стойкостью к аквапланированию, а сама резиновая смесь обладает свойством вбирать воду: под микроскопом она даже похожа на пористый шоколад, что обеспечивает более надежный контакт со скользской дорогостоящий. Blizzak Ice представлена в 57 типоразмерах в диапазоне от 13 до 19 дюймов и предназначена для легковых машин и кроссоверов.
Continental
Один-единственная, зато такая долгожданная новинка от компании – третье поколение модели IceContact. Эта шипованная шина выстроена на основе своей предшественницы с индексом «2» и превосходит ее в сцеплении на льду, управляемости на асфальте и стойкости к аквапланированию.
Среди основного «ноу-хау» отметим новейшую технологию ContiFlexStud, которая предусматривает установку обрезиненных шипов. Правда, это нововведение позволено покрышкам с диаметром от 17 дюймов и выше, а в остальных модификациях (от 14 до 16 дюймов) шагают стандартные алюминиевые шипы.
Новинка Continental IceContact 3 используется как на легковых авто, так и на внедорожниках. Ее можно приобрести в 77 версиях с посадочным диаметром от 14 до 21 дюйма.
Pirelli
С выпуском своих новинок итальянская компания включилась в разгоревшуюся гонку за число шипов, стараясь потеснить лидеров этого сегмента, в первую очередь финнов.
В новой шине Ice Zero 2 введены облегченные шипы трапециевидной формы, а максимально полезная площадь их размещения позволила добиться высокой эффективности любого отдельного «гвоздя». К тому же производитель уверяет, что уровень шума снижен на 20% по сравнению с моделью-предшественницей. Кроме того, итальянцы поработали над составом резиновой смешения – вокруг шипа она стала жестче, в то время как остальная площадь протектора, включая сами блоки, немало мягкие. Шины Pirelli Ice Zero 2 доступны в 31 типоразмере с посадочным диаметром от 16 до 22 дюймов.
Вторая новинка – Scorpion Ice Zero 2, назначенная для кроссоверов и внедорожников, полностью повторяет дизайн протектора своей легковой родственницы. Зато внутренний каркас усилен в связи с немало высокими нагрузками, которые типичны для SUV. В этой покрышке также оптимизирован состав смеси и улучшено крепление колючка в своих посадочных местах. Кроме того, в протекторе появились специальные емкости для снега по обеим сторонкам каждого шипа, благодаря чему на корпусах шипов не образуется корка льда. Обе покрышки отлично ведут себя на сыром асфальте за счет специальных V-образных канавок в протекторе, призванных отводить воду из пятна контакта. Модель Scorpion Ice Zero 2 представлена у нас в 45 типоразмерах с диаметром от 17 до 22 дюймов.
Cordiant
В основе изготовления новоиспеченной шипованной шины Snow Cross 2 использована модель прошлого поколения, хотя основные параметры новинки сделались еще выше.
Российские специалисты здорово поработали над улучшением динамики и сцепных свойств на льду, используя новоиспеченную форму шипа Spike-Cor. А вот высокой проходимости на снегу покрышка обязана инновационному направленному рисунку протектора Snow-Cor. К тому же повышенный диаметр нижнего фланца шипа позволил существенно повысить надежность удержания шипов в протекторе.
Новоиспеченный Cordiant Snow Cross 2 продается в 37 типоразмерах от 13 до 18 дюймов. Причем и для легковушек и для кроссоверов.
Dunlop
В арсенале японской компании в этом году две новоиспеченные шиповки: SP Winter Ice 03 и Grandtrek Ice 03. Первая предназначена для легковых машин, а вторая – для кроссоверов и внедорожников.
Шина SP Winter Ice 03 недурно проявила себя на ледяной поверхности благодаря новой конструкции шип Anti-Tilt со скошенным сердечником и двойными зубцами. Причем покрышка ошипована по технологии Silence Path («Линия тишины»), так называемой, модели Фурье, что позволило снизить резонанс и монотонный шум при биении шипов о путь. При этом удалось увеличить количество шипов на 60% и снизить общий вес шины в сравнении с предыдущей моделью. Уверенное поведение на асфальте и снегу достигается благодаря созданной по новейшей компьютерной технологии 4D NANO резиновой смешения. Оптимальное содержание силики (диоксида кремния) обеспечивает выгодный баланс износоустойчивости, жесткости и эластичности для верного сцепления на снегу и льду, мокром и сухом асфальте. За устойчивость на мокрой дороге отвечает симметрично устремлённый протектор с извилистыми канавками River Grooves, которые эффективно удаляют воду, слякоть и жидкую слякоть из пятна контакта, что заметно снижает риск аквапланирования и повышает сцепление с дорогой.
В ассортименте легковых шин Dunlop SP Winter Ice 03 итого 26 моделей диаметром от 14 до 20 дюймов.
В шине Grandtrek Ice 03 использованы те же технологии и ноу-хау, что и для ее меньшей сестры. Хотя для «взрослой» покрышки в силу ее значительной массы и более высоких нагрузок наиболее значима функция Equilibrium – особое строение каркаса. Его внутренняя структура позволяет сохранять неизменной форму пятна контакта и равномерно распределять давление при разгоне, торможении и боковых перестроениях. На снежном покрытии эффективно трудится новый протектор со специальными блоками, часть из которых сделана сдвоенными. Сцепные свойства также улучшают бесчисленные разнонаправленные зубчатые 3D ламели Miura Ori, тем самым повышая управляемость и курсовую устойчивость на любых зимних путях.
Новые внедорожные шины Grandtrek Ice 03 предлагаются тоже в 26 типоразмерах, но с посадочным диаметром от 16 до 20 дюймов.
Goodyear
В этом сезоне компания подновила лишь семейство шин UltraGrip. Хотя полноценными новинками их назвать можно только с натяжкой.
Например, легковая фрикционная покрышка UltraGrip Performance+ показалась в ассортименте «Континеталь» благодаря, в общем-то, распространенному у шинников приему, – доставшемуся от предшественника и хорошо себя зарекомендовавшему дизайну протектора, плюс усовершенствованной резиновой смешения. В нее, как правило, добавлено больше натурального каучука, что способствует лучшей эластичности и, как следствие, большей площади соприкосновения с поверхностью.
По схожему принципу изготовлена и вторая новинка – фрикционная шина для легковых авто UltraGrip 9+. Покрышка выполнена с использованием технологии Mileage Plus, уменьшающей риск возникновения трещин и отслоения долей протектора. В результате сохранились все ее основные характеристики, а ресурс заметно увеличился.
Michelin
В этом году у компании лишь одна новинка – шипованная покрышка для кроссоверов и внедорожников X-Iсе North 4 SUV.
Благодаря направленному рисунку протектора с размашистым продольным ребром шина эффективно работает как на сухом, так и на мокром покрытии, а оригинальная конструкция ламелей улучшила показатели по сцеплению на снегу. Кроме того, в ней используются инновационные колючки, сродни тем, что применяются в раллийных шинах. Причем их здесь порядка 300 штук, а расположение их определялось с учетом улучшения тормозных показателей на льду и снижения степени шума. В состав резиновой смеси добавлено больше натуральной силики, что способствует эластичности покрышки даже при самых низеньких температурах. Michelin X-Iсе North 4 SUV представлена в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 17 до 22 дюймов.
Nokian
У финской компании в нынешнем году с новинками тоже не плотно – лишь одна новая шипованная шина Hakkapeliitta LT3, предназначенная для больших внедорожников и пикапов.
Покрышка может похвастать новоиспеченными шипами и увеличенной глубиной протектора. Причем сердечник шипа здесь используется другой формы и выступает из своего корпуса чуть рослее. Кстати, и сам корпус имеет не цилиндрическую конфигурацию, как раньше, а с утолщением в верхней его части. Применение этой технологии, какая носит название Arctic stud concept, значительно улучшает сцепление на льду по сравнению с моделью-предшественницей, да и ресурс покрышки сделался заметно больше.
Новый рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод снега и слякоти из пятна контакта. Дизайн центральной доли протектора повышает устойчивость автомобиля, а оригинальная конструкция ламелей обеспечивает высокие тяговые характеристики и верное сцепление в поворотах. При этом боковины усилены арамидными волокнами.
В ассортименте Nokian Hakkapeliitta LT3 всего 16 моделей с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.
Toyo
Фрикционная шина Observe GSi-6 разработана с учетом климатических и путевых условий России.
Главное ее достоинство – улучшенные характеристики на мокром и скользком асфальте, что стало возможным благодаря новоиспеченному составу резиновой смеси и зубастому рисунку протектора с усовершенствованным дизайном ламелей. В общем, на зимней пути покрышка отличается высокой надежностью и устойчивостью в поворотах. Новая Toyo Observe GSi-6 доступна в трех версиях: Observe GSi-6 HP назначена для мощных автомобилей с отточенной управляемостью и высокими скоростными характеристиками, LS – для кроссоверов с двойным слоем каркаса в поясу боковин и стандартная модификация Basic для автомобилей массового потребительского сегмента.
