29 Июля 2019, 12:32
Почитается, что хоккей – настоящий мужской вид спорта. Вот и большие машины называют мужскими. Но так ли это на самом деле? И как же мы, женщины? Замыслив путешествие на чемпионат мира по хоккею за рулем «Пасифики», мы решили проверить – а чем мы хуже?! 0 км Общая протяженность маршрута Путь до Братиславы лежит через три границы и насчитывает две тысячи километров. Значит, машина должна быть подобный, чтобы в ней было вдоволь места для четверых. Чтобы двое мужчин и две женщины путешествовали с комфортом: могли соснуть, разместить потребный в недельной поездке багаж, работать и отдыхать. И выбор наш пал на Chrysler Pacifica. Семиместный американский минивэн с 3,6-литровым двигателем мощностью под триста сил и нынешним 9-ступенчатым «автоматом» отвечал нашим требованиям идеально.
Без дам не обошлось
Все под рукой
Американцы поручили проектирование этого автомашины женщинам — инженерам, дизайнерам, специалистам по интерьеру. И получилось здорово!
Впервые увидев огромный салон, вяще похожий на малогабаритную квартиру, мы сразу окрестили наш «Крайслер» «Большим братом». А мы со Светой заподозрили: без женщин тут не стало.
На аппетит не жалуемся!
Маршрут мы разбили на три дня. Первый этап в 1100 км нужно было про-ехать без остановок до самого Бреста. Другой, 450 км, пролегал до польского Кракова. Так что на третий день оставалось преодолеть 455 км до столицы Словакии. Рулить разрешили по очереди, чтобы каждый смог примерить на себя роль как пассажира, так и водителя.
С первых километров Pacifica удивила динамикой и плавностью хода. Идеально настроенная подвесок, высокопрофильные шины и хорошие мягкие сиденья позволяли с невероятным комфортом преодолевать все превратности пути по Минскому шоссе. Машина шла так ровно, что Светлана успела выспаться, уютно устроившись в креслах третьего ряда.
Краковская колбаса
Натуральная краковская колбаса совсем не похожа на нашу «Краковскую». Тут она смахивает на ветчину
Любовь и голуби
В Кракове невообразимое количество голубей, они тут повсюду, выпрашивают хлеб у туристов, целуются – романтика!
Поначалу мы думали, что аппетит у «Большенного брата» будет соответствующим. Действительно, в Москве расход составил 11,3 литра на сотню. А ведь «Крайслер» еще и на 95-м бензине трудится – дизельные моторы американцы не жалуют. Однако по мере продвижения на запад цифры на дисплее борткомпьютера все уменьшались, и вскоре посредственный расход уже составлял 8,8 л/100 км. Так что первая заправка нашей «Пасифике» понадобилась практически на выезде из России.
Ощущение пространства и скорости
За беседами и обсуждением хоккея мы не заметили, как подъехали к Белоруссии. И вот что примечательно: как только въехали к соседям, ощущение пространства разом изменилось. Вроде бы и природа та же, и климат тот же – а дышится легче и просторней. Отчего так?
Может, оттого, что дорога утилитарны пустая, лишь изредка встречаются отдельные попутки. И мы просто наслаждались путешествием, радуясь, как бесшумно и гладко машина пролетает сквозь залитые светом рапсовые поля. Чтобы не превышать скорость, Дмитрий включил «круиз-контроль». Между метим, их у Pacifica целых два. Обычный – набираешь нужную скорость, ставишь на «круиз» и перестаешь следить за показаниями спидометра.
Особое разрешение
В центр Кракова на машине просто так не попасть. Нужен специальный пропуск
Свадебные традиции
В Польше утилитарны ни одна свадьба не обходится без конного экипажа
Прекрасно и неожиданно
Поучаствовать в тест-драйве минивэна – предложение и неожиданное и несколько необычное. А все потому, что это мероприятие надлежит было происходить не в рамках одного города и одного дня – предстояло целое путешествие на матч чемпионата вселенной по хоккею. Выкроить незапланированную неделю в сложном графике рабочей жизни было не просто, но уж больно заманчиво!
До этого у меня не было эксперимента управления минивэном, но есть большой опыт общения с полноразмерным внедорожником. Весь путь от Смоленска до Бреста был за мной. Из первых ощущений можно отметить неплохую управляемость даже на участках трассы с выраженной колейностью, отсутствие шума в салоне, поскольку можно было покойно разговаривать с теми, кто сидел в третьем ряду, понятные тормоза. Коробка передач работает плавно, спокойные передние сиденья с большим количеством регулировок – в конце дня я совершенно не устал.
Один из моих товарищей много лет подряд на день рождения, 8 Марта и Новый год желал мне «нечаянной радости». Я оптимист и позитивный человек. У меня немало радости в жизни, но моя радость, как правило, заработанная трудом. И вот она случилась – нечаянная радость! В конце мая раздался звучен, он был про нечаянную радость. Меня позвали поехать в Братиславу на машине. Решение нужно было принять немедля, а выезжать через два дня, в 6 утра в субботу. В автомобиль нереально красивого цвета (хотя написано «черный») я влюбилась разом. Три ряда сидений оказались очень кстати, я легла на задние и сразу уснула. Не люблю спать в машине, но в «Пасифике» спалось нереально комфортно. Машина симпатично радовала едва ли не каждую минуту: вместительный багажник, что для путешественника первое дело, низкий расход топлива, путь держит даже на скорости более 140 км.
Из Бреста в Краков
Солнце еще не успело завалиться за горизонт, как мы подъехали к Бресту. И припарковав «Большенного брата» на узенькой улочке в самом центре, решили прогуляться. «С такой машиной я по-другому посмотрел на вящие путешествия», – высказал общую мысль Андрей.
По дороге в Краков мы ошибочно ушли с маршрута и плутали по изгибистым улочкам польских деревень, стояли в пробках на светофорах, сворачивали на грунтовку и даже туда, где дороги как бы и не было вовсе. Но «Большенный брат» с легкостью вписывался в узкие повороты, съезжал на гравийку так плавно и бесшумно, что я спокойно записывала в блокнот свои впечатления. Кондиционер и вентиляция сидений помогали нам не взмокнуть под ослепительным весенним солнцем. Наконец, в окрестностях Радома мы свернули на широкое шоссе и помчались к Кракову.
Вы знаете, кто это? Русские!
Братислава повстречала вечерней гульбой болельщиков Австрии и Италии (только что закончился матч), веселыми словаками, которые попросту радовались, что в их стране происходит такое событие, и многочисленными соотечественниками – как и мы, они приехали поддержать наших.
Нет лишнего билетика?
Для тех, у кого не было билета, рядышком поставили фан-зону с огромным экраном трансляции матча. И страсти там горели не шуточные
За пару дней в этом городе мы разузнали, что в Словакии очень тепло относятся к русским, а практически каждый второй в Братиславе знает русский стиль. Здесь необыкновенно трепетно и с благодарностью относятся к подвигу русского народа, освободившего страну от фашистов. И это вовсе не пропаганда. Вот, произнесём, мы познакомились с Любомиром, который тут же пригласил нас поехать к Славин-мемориалу – памятнику павшим советским воинам. Любомир застопорил такси, но оказалось, что автомобиль занят.
– А вы знаете, кто это? Это русские, и они едут на Slavin Memorial.
– Тогда поехали. Даром! – широко заулыбался водитель.
С таким настроением, переполненные патриотизмом, мы приближались к стадиону Ондрея Непелы, куда уже стекались гурьбы хоккейных фанатов. Шведы шли, как положено, «свиньей», а наши – с медведями, дедами-морозами, гармошками и в ушанках. Болеть –так хворать, всей нашей большой русской душой нараспашку! Похоже было, что большая часть жителей России в одночасье побросали свои дела и отправились в Братиславу. Причем не лишь мужчины – здесь оказалось на удивление много женщин, и не просто жен-подруг, а реальных болельщиц.
