Модельный ряд автомобилей марки Ниссан (Nissan) с ценами 2016 года

Трест — это весьма сомнительное с точки зрения нашего человека образование. Во-первых, попахивает империализмом, во-вторых, ничерта не удобопонятно. На самом деле, все гораздо проще и есть такой японский трест, какой может дать фору всем автократичным корпорациям вместе взятым, вводя заводы Форда. Этой компании уже более восьми десятков лет и она продолжает деятельнейшим образом менять, добавлять и убирать торговые марки, разрастаясь по всему вселенной. Это японская фирма Nissan.

Японский трест

В самом начине ХХ века никто и не думал, что строительство автомобилей будет настолько выгодно и что спрос на технику будет вырастать в геометрической прогрессии. Особенно в очень своеобразной Японии. Поэтому едва-едва ли кто всерьез воспринял контору Kwaishinsha Motor Car Works, организованную тремя соратниками на денежки папаши-бизнесмена одного из них. Худо-бедно, но через три года у ворот мастерской стоял первоначальный автомобиль фирмы, он назывался DAT1, имел моторчик с 15 силами и мог разгоняться до 35 км/ч. Машинку наименовали именно так, потому что по-японски это значит что-то вроде «шустрячок», а на самом деле это была аббревиатура из первых литеров фамилий троицы бывших энтузиастов, а теперь уже почти промышленников, имена каких сейчас уже мало кому знакомы — Кенжиро Ден, Рокуро Аояма и Мeйтаро Такеучи, DAT.

Япония тогда было не чересчур богатой страной и бизнес пошел не совсем удачно, поэтому попутно с выпуском модернизированного автомашины Дат 41, компания импортировала американское промышленное оборудование и, конечно, автомашины. Насмотревшись на правильные конструкции и самые передовые находки американцев, в компании задумались о выпуске немало совершенного и современного автомобиля, но денег не хватало. Поэтому пришлось вливаться в индустриальный холдинг Nihon Sangyo и в его составе, уже как Nissan Motors, выпускать лицензионные снимки английских Остин Севен, которые в Японии назывались Датсун 14. К крышке 30-х годов дела подразделения пошли хорошо и они смогли позволить себе выпуск не лишь недорогой 14-й модели, но и бизнес-седана Nissan 70 по лицензии американского Graham Paige Special Six, а после, окрепнув и утвердившись на рыноке, в ход пошла коммерческая техника — автобусы, грузовики и фургоны серии Nissan 90. После началась война.

Завод удалось запустить лишь в 46-м и то при содействии американской временной администрации. Первым автомобилем новой эпохи компании был суперпопулярный тогда и ныне Nissan Patrol, который представлял собой лицензионную копию американского Виллиса. В течение вытекающего десятилетия Nissan наращивала инженерный потенциал, не брезгуя выпуском лицензионных снимок тех же Виллисов и Остинов, но параллельно вовсю разрабатывала собственные модели. Они-то и начали завоевывать не лишь внутренний рынок, но и рынки Европы и Америки.

Пожалуй, первым чистокровным Ниссаном была модель Cedric 60-го года, после показался полностью обновленный Патрол, а в 65-м компания выпустила первый бизнес-седан по имени Президент.

Это был роскошный пятиметровый автомашина с кондиционером и электрическими стеклоподъемниками, электрическим приводом регулировок водительского сиденья, впервые на серийном автомашине была применена система ABS, а 200-сильный мощный и тяговитый V8 разгонял тяжкий автомобиль за 200 км/ч. Такой Ниссан Президент поставил себе в собрание лично дорогой генсек КПСС Л.И. Брежнев.

Дальше были ошеломительные успехи в спорте и в постройке массовых спортивных купе, выпуске компактных малолитражек и микроавтобусов, пикапов и минивэнов, а тяни модельный ряд автомобилей Ниссан и цены официальных дилеров 2016 года в Москве, представлены ниже.

Nissan GT-R (Ниссан ГТР): спорткупе-легенда

По версии Книжки рекордов Гиннеса 90-го года Nissan GT-R стал самым скорым серийным автомобилем мира с посадочной формулой 2+2. По крайней мере, по динамике разгона. До первой сотни автомашина ускорялся за 3,5 с. Новый ГТР 2016 года, конечно, во многом обскакал предтечу и сегодня это одно из самых престижных предложений на рынке в своём классе. Никто, кроме Порше 911 Каррера и рядышком с ним не стоит. Особенно по ценам. Автосалоны Москвы предлагают купить Nissan GT-R заключительного поколения за 6 700 000 рублей.

Но купе того стоит. Под капотом введён 3,8-литровый турбированный двигатель мощностью 570 сил. Две турбины со свистом высасывают из V-образной шестерки 637 Нм крутящего момента. Машина имеет не несложный полный привод. В нормальных режимах он делит крутящий момент напополам между осями, а на скользком покрытии может оставлять 100% тяги на заднем мосту, при этом на передние колеса передавать еще 50% крутящего момента.

Как-то достойный внедорожник, Ниссан Террано в последнем поколении превратился в кроссовер на перрону Рено Дастера. Но с другой стороны, ничего плохого в этом нет, поскольку бренд мастерит свое дело и цена за японский кроссовер не слишком высока. Официалы упрашивают за Nissan Terrano последнего поколения от 900 тысяч до 1 200 000 в подневольности от комплектации. Технические характеристики кроссовера полностью повторяют Дастер. Под капотом может быть 102-сильный 1,6-литровый бензиновый мотор, а может и 135-сильный двухлитровый. В подневольности от типа привода (передний или полный), автомобиль имеет разные образа задних подвесок. Nissan Terrano 4х4 качается на стойках МакФерсон спереди и позади, а переднеприводный паркетник сзади опирается на торсионную балку. Nissan Terrano — отличный предлог определиться, нужен ли тебе кроссовер, или стоит купить внедорожник пожестче. А их у Ниссана кушать.

Новый Nissan Patrol, внедорожник-легенда. Жесткая рама, целый привод, мощные двигатели. Внешние изменения, которые пережило новоиспеченное поколение автомобиля, пошли явно на пользу имиджу его владельцев. Пять метров в длину, два в ширину и почти два в вышину. Выглядит вездеход грозно, едет еще убедительнее. 405-сильный бензиновый V-8 передает на все колеса по согласованию с водителем и электроникой почти 600 Нм крутящего момента. Мотор имеет меняемые фазы газораспределения, систему прямого впрыска бензина и систему регулировки степени открытия клапанов. Комплектуется автомашина 7-ступенчатым автоматом, а в автосалонах за Nissan Patrol 2016 года поросят от 3 550 000 рублей без учета акций программ утилизации и трейд-ин.

Новоиспеченную Nissan Sentra 2016 года можно купить от 920 тысяч рублей в базовой комплектации с механической КПП на 6 ступеней. Заключительнее поколение седана класса С подросло в размерах и несколько изменилось в салоне. Базовая Сентра может владеть только 117-сильный двигатель и комплектоваться бесступенчатым вариатором, какой стоит дополнительных 70 тысяч. Цена топового седана с вариатором составит не немного 1 300 000, а Nissan Sentra на ручке в самой богатой комплектации обойдется в 1 032 000 рублей. Седан производится в Японии, Мексике, США, Китае и Таиланде.

Полноприводный кроссовер рассчитан на легкое бездорожье, в России продается лишь с бензиновыми моторами объемом два и два с половиной литра. Судя по отзывам обладателей, самый популярный двухлитровый 140-сильный мотор с вариатором расходует не немало 5 литров топлива на сотню. Цена базового Nissan X-Trail на вариаторе с двухлитровым мотором и передним приводом — 1 400 000 рублей. Полноприводный кроссовер с тем же двигателем, дефорсированным до 130 сил и механической КПП оценивают в 1 700 000 рублей в минимальной комплектации. Самая дорогостоящая версия Nissan X-Trail доступна с 2,5-литровым двигателем мощностью 171 мочь, полным приводом, вариатором CVT и стоит 2 миллиона. Автомобиль имеет массу комплектаций и доступных опций, потому пользуется отличным спросом на рынке РФ.

На российском рыноке автомобиль представлен только в 2007 году, а до этого активно экспортировался в Штаты и пользовался спросом на отечеству. Седаны российской сборки, адаптированные под этот рынок, представлены в 2015 году и воображают собой легкий микс хэтча Пульсар и седана Сентра. От Пульсара машина получила кузовные панели, а от Сентры — технические характеристики. Вся начинка адаптирована под российские обстоятельства, АКБ увеличенной мощности, теплый пакет, увеличенный до 155 мм дорожный просвет и усиленная, немало жесткая подвеска. Для автомобиля предлагается один мотор на 117 сил и два облика трансмиссии — пятиступенчатая механика и вариатор. Цена автомобиля стартует с 700 тысяч рублей.

Это первоначальный автомобиль на рынке РФ, за которым занимали очередь. И это несмотря на то, что цена была не самая бросовая. Таковой она и осталась на заключительнее поколение кроссовера. Обновленная модель высокого универсала становится все лучше и лучше, и в 2016 году ее оценили в 950 000 рублей за базовую комплектацию. Автомашина получил массу систем безопасности даже в базе: систему Ниссан Коннект, пятидюймовый многофункциональный дисплей, бонусом камеры кольцевого обзора в дорогих комплектациях. Под капотом Nissan Qashqai можно отыскать либо экономичный 1,2-литровый 115-сильный бензиновый мотор, или одинешенек из двух дизелей на 110 и 130 сил. Все моторы с турбинами и оборудованы системой старт/ступней, что говорит о явной городской прописке кроссовера.

Недорогой (520 000 рублей в базе), практичный и поместительный седан с незатейливой внешностью. Версия, которая продается в автосалонах официальных дилеров, разработана специально для России, в РФ и собирается, что диктует совершенно невысокую цену на скромный, но приличный седан. Nissan Almera получила пакет для нехороших дорог, теплые сиденья, АКБ увеличенной мощности для облегчения запуска двигателя в тяжких условиях. Подвеска жестковата, но пробить ее практически невозможно. Выносливый и практичный автомашина с безальтернативным 102-сильным мотором и четырехдиапазонным автоматом или механикой на шесть передач. В топовой комплектации Nissan Almera будет владеть кондиционер, кожаные вставки в оформлении салона и 15-дюймовые литые диски.

Компактный кроссовер класса В с неоднозначной наружностью, которая и принесла ему известность. Последнее поколение Nissan Juke наружно изменилось не радикально, поэтому автомобиль так и остался одним из самых экстравагантных молодежных паркетников. Особенность автомашины в том, что у него есть масса комплектаций и дополнительного оборудования, на рынке РФ он представлен с тремя моторами и двумя КПП. В качестве базового двигателя на автомашина устанавливают 1,2-литровый бензиновый турбомотор мощностью 115 сил. 117-сильный атмосферный двухлитровый мотор также остается в построению наряду с топовыми 200-сильными бензиновыми двигателями, купить России какие можно только на заказ. Есть и дизель на 110 сил, который доступен с передним приводом и механической КПП. Стоимости на Nissan Juke 2016 года могут варьироваться от миллиона до 1 600 000 рублей.

Седан посредственного класса, Nissan Teana 2016 года, собирался специально для России, потому конструкцией автомобиля учтены плохие дороги и плохое топливо. Стоимость нового седана колеблется от миллиона до 1 400 000 в зависимости от уровня оснащенности. Автомашина представляет собой модель Альтима, которая поступила на рынок США и Японии еще в 2012 году, но с существенными переработками. Задняя многорычажная подвесок переделана наново, пружины получили другие характеристики, в результате чего Nissan Teana сделалась более лояльно относиться к плохим дорогам. В России автомобиль может комплектоваться 2,5-литровым мотором мощностью 172 силы.

Кроссовер построен на платформе Nissan D, может владеть как полный, так и передний привод. Поколение 2016 года — это сборник инноваций и технологичных решений. В одной из комплектаций паркетник имеет гибридную силовую установку суммарной мощностью 250 сил. Стоимость гибридной версии начинается от 2 700 000 и ограничивается 2 900 000 рублей. Все комплектации Nissan Pathfinder оборудованы вариатором, а полноприводная бензиновая версия обойдется покупателю в 2 800 000 рублей. Новоиспеченный шестицилиндровый 265-сильный бензиновый мотор потребляет не более 11 литров бензина на сотню, а гибридная силовая установка упрашивает от 4 до 7 литров на сотню.

По сути, этот автомашина считается флагманом кроссоверной линейки компании, причем имеет и недурную проходимость. За базовый Nissan Murano просят 1 900 000 рублей в минимальной комплектации. Кроссовер 2016 года может быть оборудован как гибридной силовой установкой мощностью 234 силы, так и бензиновыми моторами на 250 сил. Привод — как передний, так и полный. На большинство новоиспеченных автомобилей установлена вариаторная бесступенчатая трансмиссия. Последнее поколение кроссовера сделалось почти на центнер легче, что отразилось как на динамике, так и на расходе топлива (минус 20%). Паркетник собирают в городе Кантон, Огайо, США.

 

Заключительнее время Nissan крепко ударили технологиями и системами безопасности в своем ценовом сегменте и продолжают вводить электронные гаджеты и системы в конструкции даже недорогих автомобилей. Особым доверием публики сделался пользоваться вариатор Икстроник, который показал надежность и неплохую выносливость. Еще одна вина популярности Ниссан в России — высокий уровень локализации при сборке автомашин в рублевой зоне, что делает ценники приятными на вид.