Комплектации, отзывы и цены Ford Galaxy 2015-2016 модельного года

 

Мастерить зарядку по утрам, пить апельсиновый сок натощак и совершать утренние пробежки по парку — это весьма полезно для здоровья, фигура, здоровый цвет лица, продуктивность и неплохое настроение, заряд, как говорится, бодрости на целый день. Только мастерят это все только в кино и только люди, сраженные депрессией или профессиональные спортсмены. А так — мы почиваем до последней минуты, вливаем в себя неполезный растворимый гудроноподобный кофе… словом, все как обыкновенно. Это мы к тому, что купить минивен так же полезно, как и пить апельсиновый сок с утра и принимать водные процедуры. Лишь почему-то чаще всего мы покидаем автосалоны на хэтчбеках и седанах, а лишь самые практичные — на универсалах.

 

Может ли минивен покорять

Практичный и обольстительный. Как Челентано в «Укрощении строптивого». Последнее поколение прекрасного семейного минивена из кожи вон рвется, лишь бы показать свою полезность и необходимость. Хотите, я буду самым спортивным минивеном в вселенной? Пожалуйста, 250 лошадей к вашим услугам. Вам надоели старые дизеля TDI? Не будет вяще ТДИ, вот, самый новый и прогрессивный TDCI. Посматриваете в сторону фольксвагеновской роботизированной коробки DSG? Не проблема, вот шестиступенчатый PowerShift. Некуда подключить шестой Айфон? Ради господа, вот целых два разъема и полная поддержка эппловского интерфейса.

Ответы на проблемы пользователей у этого автомобиля всегда четкие, деловые и обдуманные. Он же домовитый. Он и детей по школам развезет, и на парковке у офиса может стать украшением, и в пути помощником, и с дачи пару мешков привезти, запросто. В спокойной Европе автомашины такого класса едва ли не популярнее кроссоверов, а у нас пока нет. Наряду с Мондео, Ford Galaxy сделался олицетворением нового кинетического дизайна бренда и это, в свою очередь, повлияло на рост степени продаж в Европе. Любая из комплектаций, которые предлагают официальные дилеры в Москве, утвердит Форд, как общенародную марку, вместе с тем принесет в салон и под капот нового минивена, особенно в комплектации Ghia, какую надо заказывать отдельно, кучу инноваций.

Пятизвездочный Галакси

За что обожают минивены те, кто их любит, так это за вместительность и первоклассную эргономику. Жизненное пространство новоиспеченного Ford Galaxy предназначено для семи человек. Но чтобы представить этих семь человек, необходимо представить эту толпу, как каждого в отдельности со своими запросами и своими заявками к комфорту в автомобиле. Галакси не может ублажить всех, но 90% публики, какая хоть раз проедется на этом автомобиле, за рулем или на одном из пассажирских кресел, будет довольна.

Форд для этого постарался. И начинов он с багажника, потому что какой же семейный автомобиль может обойтись без поместительного и удобного багажника. Погрузочная высота, нижняя кромка задней двери, спокойна и не доставляет неприятностей при погрузке даже тяжелых и громоздких вещей. Никаких барьеров, прожру широкий и удобный, а задняя дверь поднимается высоко. В темноте она еще подсветит добавочным фонарем на кромку, кроме основного освещения багажного отсека. Разумеется, при разложенных задних креслах места в багажнике становится ощутимо меньше, но при уложенных сиденьях задних рядов, легким движением руки Ford Galaxy превращается в элегантный фура, а схем по трансформации салона — более 30.

Багажник неплох, но и в салоне достаточно кармашков, ящичков, коробочек и сеточек для разных мелочей. В салоне, если поставить себе принципиальную мишень, можно насчитать ровно 30 отсеков разного калибра для укладки того, что надлежит быть под рукой у каждого пассажира. Мало не покажется, потому что всеобщий объем всех загашничков составляет больше 100 литров. Об это м с гордостью заявляли на презентации Ford Galaxy в новоиспеченном кузове. Вообще, салон автомобиля напоминает салон авиалайнера и не лишь откидными столиками, чтобы перекусить по дороге или сыграть в морской бой на щелбаны. На потолке размещены пять боксов формата А4, в которые каждый из пассажиров сможет пристроить любимую литературу, дорожные карты, в которых необходимость уже отпадает, благодаря новоиспеченной системе GPRS c поддержкой гугловских и эппловских карт. А чтобы приглядывать за всей этой избой-читальней на колесах, у водителя кушать специальное дополнительное зеркало.

Минимализм и аскетичность сидений третьего линии компенсируются почти что роскошью пассажиров среднего ряда сидений. Про аэрофлотовские столики мы уже сообщали, а в подголовники передних сидений вмонтированы мониторы, по которым может транслироваться видео, истина, оператором этого видеозала должен быть пассажир, который сидит на штурманском пункте. Не слишком практичное решение. Зато места для пассажиров сзади позволяют как угодно регулировать поза спинки, а места для ног достаточно, чтобы их свободно вытянуть. Усталость придет нескоро.

Технические характеристики Ford Galaxy 2016

Мы так рассказываем о салоне Ford Galaxy, как будто это пятизвездочный отель, а не семейный автомашина. А это в первую очередь — автомобиль. Хороший, динамичный и маневренный, несмотря на почти пятиметровую длину. Если отвлекаться от салона и посмотреть на новый Ford Galaxy с улицы, то по сравнению с прошедшим поколением, можно найти ряд серьезных отличий. Кинетический дизайн выбивается из салона. Вот она, фирменная фордовская решетка, а в паре более рельефным капотом передок автомашины выглядит более уверенно, чем был. Уверенно, потому что большинство минивенов выглядят, как, извини господи, незаконнорожденные дети тостера и компьютерной мышки.

Ford Galaxy — не подобный. Он выглядит стильно и целостно, а габариты, немалые, надо сказать, свершено не портят изящности ни в профиль, ни спереди, ни сзади. Светодиодные фонари в топовых версиях, новенькие противотуманки и пятиспицевые диски — не попросту хороший дизайн, а кинетический, как утверждает отдел маркетинга FordEurope. Кинетика — это ж, вроде как, движение, а за движение тут отвечают несколько двигателей.

Главный — топовый турбодизель объемом 2,3 литра. Он сможет выделить хозяину 200 коней и 420 Нм производимого ими крутящего момента. Это очень шустрый и тяговитый мотор, а доступен он лишь в комплектации Ghia. На заказ. Поэтому говорить о нем бесполезно. Едва ли у нас выйдет уговорить дилера привести эту комплектацию в Россию, хотя компания такую возможность не исключает. Типовой турбодизель на 2,0 литра скромнее. Он безропотно отдаст 140 коней и крутящий момент в пределах 320 Нм. Откровенно говоря, потеря 100 Нм для городского семейного минивена — не критична, а платить за эту отрада два с лишним миллиона не каждый захочет.

Стоимости на Ford Galaxy в Москве

Комплектации и цены Форд Галакси 2015-2016 модельного года могут предложить самый бюджетный минивен за 1 340 000 рублей. Это будет бензиновый двигатель с двумя литрами объема и 145 мочами. Самый дорогой бензиновый мотор в комплекте с роботизированной шестиступенчатой трансмиссией будет стоить 1 800 000 рублей. Это будет мотор с турбиной, с теми же двумя литрами объема, но мощностью в 205 коней. Мотор серии EcoBoost способен выдать 300 Нм крутящего момента с порогом 1450-4500 об/мин. Минивен разменивает первую сотню уже за 8,6 секунды, максимальная скорость судя по отзывам обладателей, переваливает за 220 км/ч.

При этом новый ЭкоБуст еще и экономичный. Паспортный расход топлива не превышает 8,1 литр на сотню, однако, к паспортному расходу стоит смотреть скептически. Тем не менее тест-драйвы показали, что в условиях смешенной езды по городу и по линии в соотношении 50/50 Ford Galaxy просит 9-9,2 литра на сотню, что не так уж и немало для большого семейного автомобиля. Пробки и столичная толчея показали моментальный расход на бортовом компьютере 14,3 литра на сотню. Пожалуй, это не так немало для двухлитрового мотора в условиях городского ада.

Чем неплох новый бензиновый ЭкоБуст, так это отличным крутящим моментом при низких витках. Бензин, а технические характеристики, как у дизеля. Все дело в прогрессивном турбонаддуве улучшенной геометрии и снижению коэффициента трения. Причем турбину можно настраивать. Не отверткой, природно, но настроена она так, что порог крутящего момента снизу обеспечивается на 1400 витках в минуту. Идеальный отклик на акселератор, практическое отсутствие турбоямы и это притом что мотор трудится идеально эластично. Правда, без хорошего масла, фильтров и прочих предохранителей двигателя от мусора длинно он не протянет. Это относится и к роботизированной коробке PowerShift, с которой новый двигатель износился идеально.

По части ремонта и замены запчастей и прошлое поколение было не особенно проблематичным. Как демонстрирует практика, Ford Galaxy с пробегом требует от водителя только беспрерывной замены расходников, включая охлаждающую жидкость, чтобы избежать проблем с печкой и термостатом. Причем антифриз весьма рекомендуется заливать именно фордовский, фирменный. Если соблюдать несложные условия по техническому обслуживанию, стильный и хозяйственный Ford Galaxy не разочарует. Практичность — вечно в цене.