Какой лучше преобразователь ржавчины для авто: как пользоваться, цена, отзывы

‘);

С коррозией на кузове и прочих деталях автомашины сталкиваются все владельцы подержанных «железных коней». Поэтому рецептов борьбы с этим неприятным явлением кушать масса. Впрочем, львиная доля методик подразумевает применение специальных химических реагентов – так называемых преобразователей ржавчины.
Ныне на рынке представлено немало различных продуктов данной категории, и разобраться, что лучше выбрать, не так-то попросту.

Химический состав модификатора ржавчины

В рамках продуктовой линейки преобразователей (модификаторов) окислений сделались потребителям предлагаются стабилизаторы, грунтовки, пенетрационные вещества, которые могут поставляться как в обычных банках, так и в облике аэрозолей. Некоторые характеристики составов от разных производителей могут отличаться, но в целом принцип действия и основа вещества почти равны.

Классический преобразователь – это раствор на основе ортофосфорной кислоты, которая активно вступает в реакцию в случае контакта с окисленной поверхностью. Она проникает в рыхлую структуру слоя ржавчины, разрушая его. Довольно всего нескольких минут, чтобы «рыжая болезнь» была излечена. При этом неповрежденный коррозией металл не поддается нездоровому воздействию реагента. На выходе вы получаете чистую, обезжиренную сталь с хорошей адгезией.

В качестве вспомогательных примесей могут добавляться катоды – цинк или хромоног. Чаще всего это цинковые добавки, которые на молекулярном уровне создают на поверхности обрабатываемого составом металла ювелирный (до 0,09 мм) слой оцинковки. Как результат, сталь защищена от воздействия влаги. А главное, коррозионные процессы застопорены. Продолжению окисления мешает затвердевший плотный слой из цинка и преобразованной ржавчины.

Помимо основных составляющих, при производстве модификаторов могут использоваться: пигменты, ингибиторы, биоциды и пр. Все эти вспомогательные присадки позволяют расширить базовый список свойств преобразователя коррозии. Также отдельный бренды продвигают модификаторы ржавчины на основе танина, оксикарбоновой кислоты.

Руководство по применению: предварительная обработка и нанесение

Важно понимать, что даже самый лучший преобразователь не способен нивелировать коррозию, чья глубина составляет немало 150 мкм (0,15 мм). То есть, в любом случае толстую ржавчину следует сперва зачистить абразивными материалами. Лучшие инструменты – щетка по металлу и скребок с наждачной бумагой крупной фракции. Чем вяще рыхлостей будет снято механическим путем, тем лучше будет работать химический модификатор.

На зашкуренный участок наносится приобретенный состав. Накрыть металл преобразователем можно, например, малярной кистью, валиком. Также практикуют метод погружения, что живо для мелких деталей, заливки – для скрытых полостей. В продаже есть и аэрозольные продукты.

Как правило, протирать обработанный участок ветошью можно уже сквозь 5-10 минут (читать на этикетке).

Какой лучше купить преобразователь ржавчины для авто

Первый критерий при выборе лучшего реагента для войны с коррозией – это его консистенция и формат упаковки. Так, для очистки стальных элементов небольшого размера подойдет жидкий состав, в какой будет удобно погрузить деталь. На вертикальных поверхностях самым эффективным будет более вязкий модификатор. Когда требуется ювелирным слоем обработать большую площадь металла перед покраской, есть смысл присмотреться к продукции в баллончике.

Другой фактор, позволяющий купить достойный продукт – умение состава полностью растворять слой окиси на поверхности металла. Ведь, по сути, это основная характеристика любого преобразователя ржавчины.

После расщепления частиц ржавчины качественный продукт должен их реорганизовать в нейтральный по отношению к железу полимерно-латексный слой. Он может содержать пигменты и молекулы цинка. После высыхания состава на него можно наносить лакокрасочное покрытие, минуя этап грунтования. Это наиболее практичный вариант модификаторов, какой выбирают многие автолюбители. Профессионалы же предпочитают «академический» подход к вопросам ремонта кузова – удаление ржавчины, а после грунтование.

Кто самый лучший – что говорят потребительские рейтинги и тесты

Так как самостоятельных исследований ни одна из авторитетных российских лабораторий не проводила, определять позиции разных преобразователей в общем рейтинге целесообразно по отзывам мещан.

Картина выглядит примерно так:

1. Цинкарь;
2. Ифхан;
3. Кольчуга;
4. Hi gear;
5. Permatex;
6. Sonax;
7. BBF;
8. Runway;
9. Цинкор;
10. Химик;
11. Полиформ;
12. Мовиль.

Цинкарь (Агат): фосфорная кислота с цинком и марганцем

Безусловно, Цинкарь является настоящим народным продуктом, который дешево и сердито обеспечит не только чистоту металла, но и защитную оцинковку. Добавка в облике марганца гарантирует бонус в виде легирующего эффекта. Еще одна особенность продукта – электрохимическая защита. Хит отечественного базара, большинство отзывов о товаре – положительные.

Нейтральный модификатор Ифхан: перед покраской и без промывки

Нейтрализатор ржавчины на основе танинов успешно оппонирует кислотным аналогам. Его преимущества:

• отсутствие нужды промывать поверхность после обработки;
• немало доступная цена в сравнении с кислотными аналогами;
• нетоксичен для человека, что упрощает процесс его использования.

После реорганизации поверхность становится черной. При большой толщине ржавчины (100-150 мкм) средство наносится в 3-4 слоя.

Краска преобразователь окиси в грунт – Кольчуга, Hi gear, Permatex, Sonax, BBF, Runway

В отличие от немало модификаторов коррозии, Кольчуга, Permatex, Hi gear, Sonax, BBF и Runway не только расщепляют окись, но и превращают ее в жесткий, влагостойкий слой грунта черного цвета. На него без промывки можно наносить краску и лак уже через 24 часа после высыхания. Оружие может идти в бутылках, тюбиках либо в виде спрея.

Как пользоваться набором Цинкор

Особенность продукта под наименованием Цинкор состоит в том, что набор включает не только состав для удаления ржавчины, но и приспособления для электрохимической обработки и «блиц-гальваники». Где бы вы ни бывальщины, у вас всегда под рукой есть два электрода (нержавеющая сталь и цинк) с проводом (на «+» аккумуляторной батареи, пускозарядного конструкции) и зажимом типа «крокодил».

Применение:

1. «Крокодил» подключается к «плюсовой» клемме АКБ. На втором конце шнура – электрод из нержавеющей сделались, который смачивается раствором №1.
2. Включается питание и производится очистка поверхности от грязи и ржавчины.
3. При отключенном столе наконечник меняется на цинковый.
4. Аналогичным образом наносится цинковый слой толщиной до 15 мкм (достаточно 2-3 минут).
5. Останки раствора смываются водой.

Химик: все решает цена

Недорогое и простое в использовании средство на основе фосфорной кислоты в течение 10 минут растворяет ржавчину, оставляя после высыхания ювелирный защитный слой серого цвета. Данный преобразователь не заменяет грунта и нуждается в дополнительном покрытии перед финишной покраской. Стоимость полулитровой бутылки «Химика» – итого 80 рублей.

Почему стоит выбрать Полиформ «Красный» (Инфиниум)

Еще одно простое и универсальное в применении оружие, состоящее из органических, неорганических кислот и содержащее ингибиторы, которые «консервируют» коррозионные процессы. Не нуждается в смывке.

Видео: преобразователь ржавчины

[embedded content]

Отзывы о оружье «Мовиль»

Легендарное некогда средство от коррозии металла «Мовиль» сегодня сдает позиции, уступая путь более практичным и прогрессивным составам. В основе классического Мовиля – моторное масло и олифа, перемешанные с ингибиторами. Как итог, пленка плотно покрывает сталь, препятствуя проникновению кислорода и влаги. Другими словами, состав консервирует пораженное пункт. Недостаток – отсутствие адгезии, из-за чего продукт подлежит использованию исключительно в скрытых полостях, где эстетика не необходима.

Вопреки распространенному мнению, Мовиль не наносится прямо на ржавчину, так как он не является ее преобразователем. Эффект будет отсутствовать – сталь продолжит разрушаться под верхним слоем. Многоопытные автовладельцы рекомендуют тщательно зачищать поверхность механическим способом и только после этого наносить состав.